A Bloomberg értesülései szerint a Tesla Cybertruck idén először jogosult 7500 dollárig terjedő amerikai elektromos járművek (EV) adójóváírásra. Ez egy mérföldkő a modell számára, és része a 2025. január 1-jén életbe lépő szigorúbb szabályozásnak, amely szintén megszünteti a szövetségi támogatásban részesülő egyéb elektromos járművek jogosultságát.
Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumától és a Környezetvédelmi Ügynökségtől származó adatok azt mutatják, hogy a tavalyi 22 modellhez képest jelenleg 18 elektromos és plug-in hibrid modell jogosult az amerikai elektromos járművek adójóváírására. A Joe Biden elnök által aláírt inflációcsökkentési törvény részeként a felülvizsgált elektromos járművek adójóváírási követelményei az Egyesült Államokból származó akkumulátor-alkatrészekre és az akkumulátorgyártáshoz használt nyersanyagokra helyezik a hangsúlyt.
A Tesla Cybertruck (az adójóváírásra jogosult négy Tesla modell egyike) mellett kilenc másik márka elektromos autója is jogosult az adójóváírásra. Ide tartozik a Hyundai Ioniq 5 és Ioniq 9, valamint a Kia EV6 és EV9 modelljei, amelyek mindegyike először részesül adókedvezményben.
A Volkswagen ID.4 crossover azonban elvesztette a 7500 dolláros adójóváírásra való jogosultságát az Egyesült Államok kormányának legfrissebb listája szerint. Számos más elektromos jármű és plug-in hibrid, amely korábban 3750 dolláros adójóváírásra volt jogosult, beleértve a Ford, a Nissan, a Rivian, a Stellantis és a Volkswagen csoport modelljeit, már nem felel meg a felülvizsgált szabályoknak.
Az elektromos járművek adójóváírására jogosult modellek számának csökkenése a teljesen elektromos járművek iránti általános kereslet csökkenését tükrözi az Egyesült Államok piacán. Ez az elmozdulás akkor következik be, amikor Donald Trump, a következő amerikai elnök, aki hangot adott a szövetségi elektromosjármű-támogatási program megszüntetésére irányuló szándékának, 2025. január 20-i hivatalba lépésére készül. Ugyanakkor az új autókat vásárlók bevételi és járműárak korlátozásával szembesülnek, ami korlátozhatja azon képességüket, hogy jogosultak legyenek a szövetségi elektromosjármű-támogatásra.
