A közelmúltban a Tesla egyre súlyosbodó kihívásokkal néz szembe a skandináv piacon, mivel a bíróság értesítette az elektromosautó-gyártót, hogy a Tesla postaútvonalainak szakszervezeti blokádja a jogerős ítéletig folytatódik. Ez azt jelenti, hogy a Tesla nem kaphat rendszámokat, és azok a felhasználók, akik már vásároltak járművet, nem vehetik át a szállítást. Korábban, mivel a Tesla megtagadta az olyan alapvető jogokra, mint a bérekre és a munkaidőre vonatkozó kollektív szerződés aláírását, hét Tesla szolgáltató központ alkalmazottai sztrájkoltak. Szolidaritásból a svéd postai dolgozók megtagadták a Tesla küldeményeinek kézbesítését.
A közelmúltban hozott ítéletben a Tesla nem szolgáltatott meggyőző bizonyítékot az ügy lezárása előtt, megmagyarázva, hogy "miért szenvedett kárt a Tesla, mert a posta nem terjesztette ezeket a csomagokat". Érdemes megjegyezni, hogy az ítélet előtti napon egy másik svéd bíróság visszavonta a Tesla számára kedvező döntést a közlekedési hatóság elleni perben – azt a határozatot, amely szerint a Tesla közvetlenül a járműengedélyező cégtől szerezhette be a rendszámokat.
Tovább rontja a helyzetet, hogy a jelenleg is zajló svédországi sztrájkok mellett a Finn Közlekedési Szakszervezet december 20-tól országos tilalmat vezet be a Teslára az összes kikötőben. Ezenkívül a skandináv régió jelentős intézményi befektetői Tesla részvényeit adják el a dolgozók sztrájkjának támogatására.
Ráadásul a konfliktus mára Dániára is átterjedt. Jens Munch Holst, a hozzávetőleg 24 milliárd dollár összvagyonnal rendelkező dán AkademikerPension alap vezérigazgatója kijelentette, hogy a Tesla álláspontja a munkavállalói jogokkal kapcsolatban azt jelenti, hogy a Tesla már régóta felkerült a szigorúan ellenőrzött befektetési alternatívák listájára.
