A Reuters szerint a Toyota Motor Corporation és a Guangzhou Automobile Group (GAC) vegyesvállalata, a GAC Toyota Motor Co., Ltd. bejelentette, hogy a Toyota jövőre tervezi első fejlett autonóm vezetési rendszerrel felszerelt elektromos járművét a kínai piacon. . Ez a rendszer hasonló a Tesla Full Self-Driving rendszeréhez.
A GAC A Toyota arra törekszik, hogy visszaszerezze a Toyota piaci részesedését Kínában azáltal, hogy felzárkózik a kínai versenytársakhoz a hibrid-, akkumulátor- és intelligens autótechnológiák terén.
A múlt héten, Kantonban tartott rendezvényen a GAC Toyota egy sor innovációs célt jelentett be. A GAC Toyota bejelentette, hogy jövőre piacra dobja első önálló vezetési rendszerrel felszerelt modelljét: a Toyota bZ3X SUV-t. Ez a jármű fejlett vezetést segítő parkolási és navigációs funkciókkal rendelkezik majd autópályákon és városi utakon. A GAC A Toyota azt állítja, hogy ez meg fogja teremteni a Toyota vezető pozícióját az autonóm vezetési technológia területén az összes külföldi márka között Kínában.
A GAC A Toyota együttműködik a Momenta kínai autonóm vezetési startuppal az autonóm vezetési rendszer kifejlesztésében. A Momenta autonóm vezetési szoftvert is fejleszt az autógyártók, köztük a Mercedes-Benz számára. Ezenkívül a GAC Toyota együttműködik a Huawei-vel, hogy 2025-től Kínában piacra dobja az első elektromos szedánt, amely a Huawei autóba épített operációs szoftverével van felszerelve. A GAC Toyota azt is bejelentette, hogy 2026 és 2027 között lítium-vas-foszfát akkumulátorokat kíván bemutatni, ami csökkenti a gyártási költségeket. bZ4X elektromos járművének 40%-át.
A Kínai Autógyártók Szövetségének adatai szerint a Toyota eladásai Kínában az ötödik helyen álltak az összes márka között az idei év első négy hónapjában, ami 22%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest.
