Ez az együttműködés elősegíti a töltési lehetőségek bővítését a töltési infrastruktúrával nem rendelkező New York-i közösségekben, például Bronxban és Queensben. Jelenleg a Revel 200 millió dollárt szeretne összegyűjteni töltési infrastruktúrájának kiépítésére, és az idei negyedik negyedévben nyereségességet kíván elérni.
A Revel társalapítója és vezérigazgatója, Frank Reig kijelentette: "Mindkét fél keretként kívánja használni ezt a modellt, és ezt a modellt más nagy telekocsi-piacokon is bemutatni." A Revel 2025-ig több mint 500 töltőállomás építését tervezi New York és San Francisco területén, köztük 48 nyilvános gyorstöltő állomást a LaGuardia repülőtér bérautóvárójához közel.
A Revel jelenleg 54 gyorstöltő állomást üzemeltet Manhattanen kívül három olyan kerületben, ahol a legtöbb jégeső autós tartózkodik és teljesíti az utazásokat. A megállapodás részeként a Revel a következő hetekben akár 25%-os exkluzív kedvezményt is kínál az Uber-sofőrök számára.
Az Uber vezérigazgatója, Dara Khosrowshahi felszólította a döntéshozókat és a vállalkozásokat, hogy tegyenek több intézkedést a nulla kibocsátási célok elérése érdekében. E tervek részeként a vállalat ígéretet tett arra, hogy a jövő év végéig 800 millió dollárt fektet be, hogy segítse a járművezetőket az elektromos járművekre való átállásban. Ez a finanszírozás hozzájárult az elektromos járművek futásteljesítményének növeléséhez – különösen Európában.
Az Uber adatai szerint 2023 harmadik negyedévében az Észak-Amerikában megtett összes Uber járműmérföldnek mindössze 6,5%-át tette meg elektromos járművek. Kaliforniában ez a szám meghaladja a 10%-ot, Londonban pedig a 20%-ot. Míg az Uber nem hozta nyilvánosságra a New York-i előrehaladást, a Taxi- és Limousine Commission kijelentette, hogy a platformon keresztül helyileg megtett utazások több mint 15%-a károsanyag-kibocsátásmentes vagy kerekesszékkel megközelíthető. Az új engedélyekre vonatkozó felső határok tavaly októberi megszüntetését követően az újonnan kiadott elektromos taxi- és bérjármű-engedélyek száma körülbelül 10-re nőtt New Yorkban,000.
Ahhoz, hogy 2040-ig elérje a zéró károsanyag-kibocsátás globális célját, az Ubernek 6,8 millió járművezetőt és kézbesítőt kell átállítania a fosszilis tüzelésű járművek használatáról az elektromos járművek birtoklására vagy lízingelésére. A töltőállomások kényelmével és a hosszú töltési időnek a járművezetők munkaidejére gyakorolt hatásával kapcsolatos aggodalmak miatt azonban egyes sofőrök tétováznak az átállással kapcsolatban.
Az Uber ösztönzőket kínál, például magasabb bevételt az elektromos járművek utazásaiért, vagy akár 2,{1}} dollár támogatást az újonnan vásárolt Tesla járművekért, feltéve, hogy a sofőrök 100 Uber-utat teljesítenek az új autóval.
