A "Chosun Ilbo" című dél-koreai újság szerint a Hyundai Motor Group felszólította az Egyesült Államok kormányát, hogy biztosítson ideiglenes "mentességet", és ne zárja ki a Kínából beszerzett kulcsfontosságú anyagokat az "inflációcsökkentési törvény" szerinti támogatási jogosultságból. A vállalat kijelentette, hogy jelenleg "irreális", hogy ne Kínából szerezzenek nyersanyagot.
2024-től az Egyesült Államok tovább szigorította az "inflációcsökkentési törvényt", amely előírja, hogy az Egyesült Államokban gyártott elektromos járművek, amelyek olyan országokban gyártott vagy összeszerelt akkumulátor-alkatrészeket tartalmaznak, mint például Kína, többé nem jogosultak a 7500 dollárig terjedő adójóváírásra. az Egyesült Államok inflációcsökkentési törvénye (IRA).
A 2024-től hatályos új szabályozás értelmében az adójóváírásra jogosult elektromos járművek nem tartalmazhatnak „külföldi érdekelt társaságok (FEOC)” által gyártott vagy összeállított akkumulátor-alkatrészeket, 2025-től pedig a jogosult elektromos járművek nem tartalmazhatnak kulcsfontosságú ásványi anyagokat. a FEOC által kivont, feldolgozott vagy újrahasznosított.
Az adatok azt mutatják, hogy az Egyesült Államokban korábban támogatásban részesült elektromos járművek 80%-a dél-koreai vállalatok akkumulátorait használta, és a három fő szereplőre koncentrálódott: az LG New Energy-re, az SK On-ra és a Samsung SDI-re.
A dél-koreai akkumulátorgyártó cégek azonban még inkább a Kínából származó nyersanyagoktól függenek. Az akkumulátorok gyártásához szükséges kulcsfontosságú ásványi anyagok és feldolgozott termékek területén Dél-Korea Kínából származó importja 96,4%-ot tesz ki. A három nagy akkumulátorgyártó cég Kínából származó importértéke Dél-Korea teljes importjának 77%-át teszi ki.
Ezért az új amerikai szabályozás korszerűsítésével elsőként nem a kínai, hanem inkább a dél-koreai cégek viselik a terhet.
A Hyundai Motor Group rámutatott, hogy 2022-től Kína a gömbgrafit 100%-át és a szintetikus grafit 69%-át állítja elő és finomítja világszerte. Nem valószínű, hogy más országok rövid távon alternatív megoldásokat találnak. Válaszul a Hyundai azt javasolja az Egyesült Államoknak, hogy állítsa össze az akkumulátorok és alkatrészeik gyártásához szükséges kulcsfontosságú ásványi anyagok listáját, amelyet a származási ország nem korlátoz, és ideiglenesen felhasználható. A grafitot fel kell venni ebbe a listába.
