Sok autótulajdonos úgy gondolja, hogy ha piros lámpa jelenik meg a műszerfalon, az azt jelzi, hogy a járműben jelentős probléma van, amely figyelmet igényel a márkakereskedésben vagy a javítóműhelyben. Egyes jelzőfények azonban nem jeleznek problémát, például a BYD műszerfalon lévő jelzőfény. Ha ez a lámpa pirosra vált, az nem probléma; egyszerűen azt jelzi, hogy a jármű egy bizonyos funkciója használatban van.
Amikor a BYD nyomásfokozó lámpa kigyullad, az azt jelenti, hogy a jármű turbófeltöltőjét aktiválták, és ez mutatja a turbófeltöltő nyomásszintjét. A BYD műszerfalon lévő nyomásfokozás jelzője egy folyamatjelző sáv „min” és „max” szintekkel, ahol a „min” a minimális nyomást, a „max” pedig a maximális nyomást jelenti. Ha a turbófeltöltő nyomása vezetés közben magas, a tulajdonosnak megfelelő nyomást kell engednie, hogy elkerülje a turbófeltöltő túlzott kopását.
A műszerfal jelzőlámpái piros, sárga és zöld színben kaphatók. Ha a piros visszajelző lámpa világít, az azt jelenti, hogy a járműben súlyos meghibásodás van, és a vezetőnek nem szabad tovább vezetnie. A sárga jelzőlámpa olyan meghibásodást jelez, amely nem olyan súlyos, mint a piros lámpa, és lehetővé teszi a jármű vezetését, de azt a lehető leghamarabb meg kell javítani. A zöld jelzőfény azt jelenti, hogy a funkció megfelelően működik, és nincs ok aggodalomra.
