Nem lehet egyértelműen meghatározni egy autó osztályát pusztán a sebességmérő alapján. Általában minél nagyobb a jármű sebességmérőjén feltüntetett maximális sebesség (szokásos autóknál jellemzően 180-260 km/h, sportkocsiknál 260-400 km/h), annál erősebb a jármű. Következésképpen az ilyen járművek gyakran nagyobb lökettérfogatúak, és jellemzően magasabb osztályba tartoznak. Vannak azonban kivételek. Például, ha egy jármű egy SUV, amely nem részesíti előnyben a végsebességet, előfordulhat, hogy a sebességmérője csak 200 km/h-ig megy. Összefoglalva, bár a sebességmérő az autó osztályának mutatója lehet, a pontos megítélésnél más tényezőket is figyelembe kell venni.
A 220-as sebességmérővel felszerelt autó olcsónak számít?
Nem feltétlenül. Manapság sok felsőkategóriás modellben van olyan sebességmérő, amely 220 km/órás sebességet ér el (mint például a Toyota Land Cruiser, a Toyota Prado és a Nissan Patrol, amelyek masszív SUV-k). Nem szabad pusztán a sebességmérő alapján megítélni egy jármű osztályát. Az átfogó megítélés során figyelembe kell venni a márkát, a motor lökettérfogatát, a teljesítményt, a jármű típusát, az árat és egyéb szempontokat.
Valóban elérhető a műszerfalon jelzett végsebesség?
A műszerfalon megjelenő végsebesség gyakran elérhetetlen a törvényi korlátozások figyelembevétele nélkül is. A jelzett végsebességeknél van egy puffer; Például egy sebességmérő, amely 220 km/h-ra ad ki maximumot, csak körülbelül 180-200 km/h sebesség elérését teszi lehetővé az autó számára. Egyes nagy teljesítményű sportautók elektronikus sebességkorlátozóval is rendelkeznek. Még akkor is, ha a jármű elméletileg elérheti a 300 km/h végsebességet, amikor elhagyja a gyárat, az elektronikus vezérlések körülbelül 250 km/órára korlátozhatják.
