A csúszás mértéke alapján lehet korrigálni. Kismértékű csúszás esetén a tengelykapcsoló hiányos kioldása okozta csúszási probléma a pedál mozgásának beállításával megoldható. Másrészt, ha a csúszás olyan erős, hogy a szegecsek csaknem szabaddá válnak, a beállításokat nem lehet elvégezni. Ebben az esetben a súrlódó tárcsát ki kell cserélni.
A csúszó tengelykapcsoló azt jelenti, hogy normál használat során, amikor a tengelykapcsoló-pedál teljesen fel van engedve és a sebességváltó rendszer nincs túlterhelve, a master és a slave tárcsák nem tudnak szinkronizált választ adni, amikor a tengelykapcsoló bekapcsolt állapotban van. Ez azt jelenti, hogy relatív csúszás van, és a motor teljesítményét nem lehet teljes mértékben továbbítani.
A tengelykapcsoló megcsúszásának megállapításához indítsa el a járművet, húzza be a kéziféket, kapcsolja be az első fokozatot, engedje el a tengelykapcsolót, majd figyelje meg, hogy a jármű leáll-e. Ha a jármű leáll, az azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló megfelelően működik. Ha a jármű nem áll le, és továbbra is normálisan működik, az a tengelykapcsoló megcsúszására utal. Ha a csúszó tengelykapcsoló hibáját nem orvosolják azonnal, további problémák merülhetnek fel, például megsérülhetnek a sebességváltó fogaskerekei, a hajtótengely és a differenciálmű. Idővel ez jelentősen károsíthatja a motort.
A tengelykapcsoló csúszásának okai:
1: Hosszan tartó kifutás, lenyomott tengelykapcsoló mellett.
2: Erőszakos sebességbe- vagy kikapcsolás, mint például az első fokozat bekapcsolása, amikor a jármű sebessége meghaladja a 20 km/h-t.
3: Nem nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált, nem megfelelően kapcsolja be a sebességfokozatot, vagy nem teljesen kapcsolja be.
4: A jármű hosszan tartó félkuplungos állapotban tartása.
