A kormánykerék nemcsak a jármű irányát szabályozza, hanem segít a hibák azonosításában is. A helyes használat elsajátítása az első lépés a biztonság felé. Íme néhány tipp a kormánykerék használatához és védelmi intézkedésekhez.
Mi a megfelelő vezetési pozíció?
Miután beszállt az autóba, üljön egyenesen a kormánykerék felé fordulva, enyhén támasztva a hátát az üléstámlának. Állítsa előre vagy hátra az ülést a magasságának megfelelően, és kapcsolja be a biztonsági övet.
Tartsa szemét egyenesen előre, bal kezével enyhén tartsa a kormánykerék bal felső részét (teherautóknál 9-10 órai pozícióban), jobb kezével pedig a jobb felső részét (a {{1 }} óra állás teherautóknál), mindkét kezével ellazul. Hüvelykujjának a kerék felső peremén kell nyugodnia, a maradék négy ujj pedig enyhén fogjon kívülről befelé.
Helyezze bal lábát a tengelykapcsoló-pedál alá, jobb lábának labdáját pedig a gázpedál alsó 2/3-ára. A cél az, hogy nyugodtnak, kényelmesnek és természetesen koordináltnak érezd magad.
Hogyan lehet észlelni a hibákat a kormánykerékről
A kezek zsibbadnak vezetés közben: Közepes és nagy sebességű vezetés közben, ha időszakos hangokat hall az alvázból, és rezgést tapasztal az utastérben és az ajtókban, valamint a kormánykerék erős rezgésében, a keze elzsibbadhat. Ennek oka lehet a kormánymű kiegyensúlyozatlansága, vagy a hajtótengely, a bordák vagy a bordás tengelykapcsolók túlzott kopása.
A kormányzás nehéznek és nehéznek tűnik: Ennek oka lehet a kormányrendszer túl szoros csapágya, rossz csapágykenés, túl szoros vagy alulolajozott kormányrudazat, meggörbült kormánytengely vagy cső, helytelen első kerékbeállítás vagy alulfújt gumiabroncsok, különösen elöl.
A kormányzás nehezen irányíthatóvá válik: Ha a jármű vezetés vagy fékezés közben az egyik oldalra sodródik, ami megnehezíti az egyenes tartását a kormánykerék erős tartása nélkül, a lehetséges okok közé tartozhat az egyenetlen gumiabroncsnyomás vagy műszaki adatok, az egyenetlen dőlésszög vagy dőlésszög, inkonzisztens csapágyhézag, egyenetlen szárny rugóívek, jelentős eltérések a bal és jobb tengelytávban, vagy egyenetlen terhelés.
A kormányzás laza: Gyakran az okozza, hogy az első kerekek lötyögnek vezetés közben, ami nagy sebességnél kormányrázáshoz vagy oszcillációhoz vezet. Ennek oka lehet az abroncsfoltozás utáni kiegyensúlyozatlan első kerékszerelvény, a hajtótengely-szerelvény laza részei, elkopott kormányelemek vagy helytelen első kerék beállítás.
Hogyan kell precízen kormányozni
Jobb oldali vezetés közben, hogy megakadályozza a jármű eleje jobbra sodródását, forgassa kissé balra a kormánykereket, amíg nincs szabad holtjáték, így a bal kezével felmérheti a jármű pillanatnyi helyzetét (az úgynevezett „autó érzés”).
Alakítsa ki azt a szokást, hogy a kormánykereket stabilan tartva megakadályozza a jármű elsodródását. Amikor korrigálja az irányt, tegye ezt azonnal, de kis beállítással; kiegyenesítéskor minimális erőt kell kifejteni a kerék stabilizálása érdekében.
Használjon referenciaként egy rögzített pontot az autó motorháztetőjén (például egy teherautó hűtősapkáját), amely a sáv egy adott pontjához igazítva segít a jármű helyzetének érzékelésében, valamint a kormányzás időzítésének és mértékének meghatározásában.
Használja a perifériás látást, nehogy túl messzire fókuszáljon előre vagy túl közel az autó motorháztetőjéhez, mert ez késleltetheti az iránykorrekciót.
Gyakorolja az időzítés és a sebesség manőverezését terepgyakorlatokon, például nyolcas, S-alakú és derékszögű kanyarokban.
