Ha az autó turbófeltöltője nincs bekapcsolva, az nem jelenti azt, hogy a motor szívó. A turbófeltöltő jellemzően a motor szívórendszerére csatlakozik, és elsődleges feladata a motorba belépő sűrített levegő mennyiségének növelése, ezáltal a hatékonyság és a teljesítmény növelése.
Ha a turbófeltöltő nincs bekapcsolva, vagyis alapjárati üzemmódban van, a szívórendszer alternatív utakon juttatja a levegőt a motorba. Ez szelepvezérlő vagy szelepkapcsoló használatával érhető el. Turbófeltöltés hiányában a motor saját negatív nyomására támaszkodik, hogy levegőt szívjon be az égéstérbe.
A természetes szívó arra utal, hogy a motor a gázok mozgását használja fel a beszívott levegő áramlásának növelésére. Egyes motortípusoknál a kipufogócsőben lévő kipufogó impulzusok által generált negatív nyomás elősegítheti a friss levegő bejutását az égéstérbe. Ez a természetes beszívási folyamat azonban nem a turbófeltöltőn múlik, és a szívómód egy speciális típusa.
A turbófeltöltés és a szívómotor két különálló motorbeszívási módszer. A turbófeltöltés a szívónyomás növelésével javítja a motor teljesítményét, míg a természetes szívó a motor működésétől függ, hogy negatív nyomást hozzon létre a levegő beszívása számára. Ez a két technológia különbözik a teljesítmény, az üzemanyag-hatékonyság és az olajigény tekintetében.
Ami a teljesítményjellemzőket illeti, a szívómotorok teljesítménye egyenletes. Az alacsony fordulatszám-tartományban a nyomaték növekedése szerény, jellemzően 30-40 N·m körüli. Összehasonlításképpen, egy turbófeltöltős motor forgatónyomatéka körülbelül 70 N·m-rel nő ugyanabban a fordulatszám-tartományban, ami erőteljesebb gyorsulást eredményez, de hirtelen túlfeszültséget is okozhat.
Ami az üzemanyag-hatékonyságot illeti, a turbófeltöltős motorok üzemanyag-hatékonyabbak, mint a szívómotorok. Például egy 2.0L-es szívómotorhoz képest a Volkswagen 1,4TSI turbófeltöltős motorja hasonló teljesítményszintet ér el, miközben üzemanyag-hatékonyabb.
Ami az olajigényt illeti, a szívómotorok használhatnak félszintetikus vagy teljesen szintetikus olajat, míg a turbófeltöltős motoroknak teljes szintetikus olajat kell használniuk, jobb kopással és magas hőmérséklettel szemben. Ahhoz, hogy a turbófeltöltő sértetlen maradjon, teljesen szintetikus olajat kell használni.
