Az 50 fokos akkumulátorhőmérséklet nem normális, előfordulhat, hogy az autó nagy sebességgel vagy gyorstöltéssel jár, az akkumulátor hőmérséklete rövid időre megemelkedik, de a tartósan magas hőmérséklet nem kedvez a jármű működésének, ill. nagyobb veszteséget okoz az akkumulátornak is. Nyilvánvaló, hogy az elektromos járművek akkumulátorainak hőmérséklete 0-40 fok tartományban van, ami viszonylag normális. Ha az akkumulátor hőmérséklete túl alacsony vagy túl magas, az befolyásolja annak teljesítményét, töltési és kisütési hatékonyságát, élettartamát stb.
Ha az új energetikai jármű vezetés közben azt tapasztalja, hogy az autó akkumulátorának hőmérséklete túl magas, az akkumulátor túlmelegedésére figyelmeztető lámpa is világít a műszerfalon. Javasoljuk, hogy az autótulajdonosok mielőbb hagyják abba a vezetést, és válasszanak biztonságos területet a parkolási ellenőrzéshez, hogy elkerüljék a biztonsági problémákat. Az akkumulátor túlmelegedésének oka lehet hosszan tartó nagy sebességű vezetés, egy akkumulátor meghibásodása az akkumulátorcsomagban, az akkumulátor vagy az áramkör elöregedése stb. Az elektromos járművek akkumulátorrendszerének pontossága miatt javasolt professzionális technikusok javítják át a biztonság érdekében.
Ha az akkumulátor a töltési folyamat során magas hőmérsékleten túlmelegszik, a töltés leállításához időben le kell választani a töltő tápegységét, és meg kell keresni a problémát a töltő, a töltővezeték, a jármű töltőtermináljának, a jármű akkumulátorának stb. Bár az új energiahordozó járművek akkumulátorrendszereinek többsége rendelkezik túlmelegedés elleni védelemmel, az akkumulátor magas hőmérsékleten történő túlmelegedése esetén azt is időben kezelni kell, hogy elkerüljük az olyan biztonsági baleseteket, mint a spontán égés és robbanás.
Az elektromos járművek egyik alapvető alkotóelemeként az akkumulátorokat rendszeresen karban kell tartani a jármű teljesítményének és normál használatának biztosítása érdekében, amellett, hogy figyelmet kell fordítani használati állapotukra.
