Szakértők szerint, ha a vezető behúzza a kéziféket, miközben az autót D (Drive) fokozatban tartja a piros lámpánál, az megterhelheti a nyomatékváltót és a sebességváltót, és az olaj hőmérsékletének gyors emelkedését idézheti elő. Ez különösen a duplakuplungos sebességváltóval szerelt autóknál jelent problémát, mivel lerövidítheti a kuplungtárcsák és a sebességváltó élettartamát.
A jármű biztonságos megállítása és a gurulás megakadályozása érdekében a javasolt megközelítés a következő: nyomja meg a fékpedált, kapcsolja N (üres) fokozatba, húzza be a kéziféket, majd nyomja meg a fékpedált, váltson P (parkolás) állásba, és végül forduljon. le a motorról. Ezen lépések követése biztosítja, hogy a jármű biztonságosan parkoljon, és segít elkerülni a lehetséges veszélyeket.
A D sebességfokozatot, amelyet általában hajtóműnek neveznek, normál útviszonyokra tervezték. Hegyvidéki utakon haladva azonban elengedhetetlen a sebesség megfelelő beállítása a különböző terepviszonyokhoz. A fokozatok nem megfelelő használata a motor és a fék károsodásához, valamint a jármű alkatrészei közötti intenzív súrlódáshoz vezethet, ami növeli a biztonsági kockázatokat.
A biztonság és a jármű optimális teljesítménye érdekében minden helyzetben kulcsfontosságú a jármű megfelelő üzemeltetése és a megfelelő vezetési szokások fenntartása. A helyes kezelési lépések követése nemcsak az autó élettartamát hosszabbítja meg, hanem jelentősen csökkenti az esetleges balesetek kockázatát is.
