A gázpedál erőteljes megnyomásából származó gyorsulás a tehetetlenség miatt alapjárati állapotokat eredményezhet, ami sok teljesítményt kivon, így kevésbé költséghatékony. Ráadásul az agresszív vezetés fokozza a gumiabroncsok kopását. A gázpedál felengedésekor az autó motorja hirtelen és jelentős sebességcsökkenést tapasztal, és ismételten visszahúzza az autó tehetetlenségi mozgását. Ez egyenértékű azzal, hogy alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol, nagyobb lassulási arány mellett, mint üresben, és a tapadást ellenállássá változtatja.
Ha mélyen és erőteljesen megnyomja a gázpedált, akkor nem csak erős rángatózó érzés a gyorsítás során, hanem a motor túlmelegedését is okozhatja, ami a hűtő felforrásához és egyéb motorhibákhoz vezethet. Ezért nem ajánlott mindennapi vezetésre. Ha azonban gyorsan kell előzni, az egy másik történet.
Az automata sebességváltó gyors gyorsulása egyenértékű az autó teljes körű károsodásával. Fokozza a gumiabroncsok és a fékbetétek rendellenes kopását. A gázpedál erõszakos megnyomása a levegõ-üzemanyag keverék túlságosan dúsodását okozhatja, ami bizonyos levegõ-üzemanyag arány hibához vezethet. Ez a karburátor tökéletlen égéséhez és nagy mennyiségű szénlerakódáshoz vezethet. Idővel a szénlerakódások egy része kiürül a kipufogógázzal, mások viszont a háromutas katalizátor és az oxigénérzékelő belső felületére tapadnak, fokozatosan eltömődést okozva a katalizátorban és az érzékelő meghibásodását.
Ezenkívül a gázpedál rendszeres, mélyen történő megnyomása nyilvánvalóan túl magas motorfordulatszámot eredményez hideg motor mellett, ami a motor súlyos kopásához és elhasználódásához vezet. A hosszú távú, nagy sebességű működés nagyobb hengerkopást okoz, mint a normál vezetés. Ezenkívül a kanyarokban végzett mély gázpedálhasználat és a gyakori hirtelen fékezés befolyásolhatja az alváz felfüggesztését.
