A kormánykerék eltolódása elsősorban a gumiabroncsnyomással, a gumikopással, a különböző alvázelemek kopásával és a kerékbeállítással függ össze. Kezdheti a gumiabroncsok nyomásának mindkét oldalán kívülről történő ellenőrzésével; ha jelentős nyomáskülönbség van a két oldal között, a jármű hajlamos az alacsonyabb nyomású oldal felé sodródni. Sőt, ha az első gumiabroncs futófelületének kopása nem egyenletes, az sodródáshoz is vezethet. Ha a külső ellenőrzés nem mutat nyilvánvaló problémát, ajánlatos egy javítóműhelyben végzett részletes ellenőrzést.
A kormánykerék kisebb eltérései gyakran az első lengéscsillapító rugók deformációja miatt lépnek fel, ami mindkét oldalon inkonzisztens lengéscsillapításhoz, vagy a lengéscsillapító teljes meghibásodásához vezet, ami az egyenetlen felfüggesztési magasságok és erők miatt a jármű elsodródását okozza. A kormányrendszer állapota a jármű lineáris mozgását is befolyásolja; a csatlakozó alkatrészek túlzott kopása és hézaga, vagy a csapágyak, orsók és perselyek kopása a jármű egyik oldalról a másikra billegését okozhatja, ami megnehezíti az egyenes út megtartását.
A súlyosabb beállítási eltérést jellemzően a kormánycsukló vagy a hajtórúd elhajlása vagy deformációja okozza, ami jelentős egyoldali eltolódáshoz vezet. A hajtórúd gömbcsuklójának erős kopása vagy kopás miatti leválása kormányhibát is okozhat, ami a jármű teljes uralmának elvesztését okozhatja. Ezért a napi vezetés során, ha bármilyen eltérést vagy egyéb problémát észlel a kormánykeréken, javasoljuk, hogy haladéktalanul vizsgáltassa meg és javíttassa meg a jelentős biztonsági kockázatok elkerülése érdekében.
