A sebességváltó figyelmeztető lámpája súlyos meghibásodást jelez. Ha a sebességváltó figyelmeztető lámpája kigyullad, miközben a jármű mozgásban van, az azt jelzi, hogy probléma van a sebességváltó rendszerrel. Valószínűleg a sebességváltó hőmérséklete túl magas, vagy maga a sebességváltó megsérült. Ezért nem tanácsos tovább vezetni. Ehelyett a járművezetőknek azonnal félre kell állniuk, és ha biztonságban van, kérjenek segítséget a helyszínen, hogy elkerüljék a sebességváltó további károsodását.
Az erőátviteli rendszer jellemzően a tengelykapcsolóból, sebességváltóból, univerzális sebességváltóból, fő reduktorból, differenciálműből és féltengelyből áll, többek között. Elsődleges feladata, hogy a motor erejét átadja a jármű hajtott kerekeinek, olyan erőt hozva létre, amely lehetővé teszi a jármű mozgását bizonyos sebességeken. Az erőátviteli rendszer összetétele és elrendezése a motor típusától, elhelyezésétől és a jármű rendeltetésétől függően változik.
Egyes sebességváltó meghibásodások a sebességváltás során jelentkező nehézségekként jelentkeznek, olyannyira, hogy lehetetlenné válik a sebességváltás, vagy a sebességváltó kar vezetés közben automatikusan üresbe áll. Az ilyen problémák általában a hirtelen terhelésváltozások vagy az intenzív rezgések miatt merülnek fel közepes és nagy sebességnél. Egy másik tünet, hogy a tengelykapcsoló-pedált nagyon magasra kell emelni ahhoz, hogy alig induljon el a jármű.
A hajtómű alkatrészeinek elsődleges kopása az alkatrészek súrlódási kopásából és a héj deformációjából adódó repedésekből adódik. Ez a kopás csökkentheti a tengelykapcsoló megbízhatóságát is, ami hibás működést okozhat. Súlyos esetekben a teljes sebességváltó menthetetlennek tekinthető, ami aktiválhatja a sebességváltó figyelmeztető lámpáját, hogy figyelmeztesse a vezetőt.
Az autó motorja által termelt teljesítmény az átviteli rendszeren keresztül jut el a meghajtó kerekekhez. Ez a rendszer különféle funkciókkal rendelkezik, beleértve a lassítást, a változó sebességet, a hátramenetet, az áramkimaradást, a kerekek közötti differenciálművet és a tengelyek közötti differenciálművet. A motorral összehangolva biztosítja a jármű normál működését különböző körülmények között, jó teljesítménnyel és hatásfokkal.
