Az elektronikus kéziféket elektronikus rögzítőfék-rendszernek is nevezik. Működési elve megegyezik a mechanikus kézifékével, mindkettő a féktárcsa és a fékbetétek közötti súrlódás révén vezérli a kéziféket, a mechanikus kézifékkart elektronikus gombos vezérléssel helyettesítve. Sok autótulajdonos számolt be arról a problémáról, hogy az elektronikus kézifék be van nyomva, és nem lehet kiengedni, és szeretnék tudni, hogy mi a megoldás az elektronikus kézifék beszorulására.
Ha az autó tulajdonosa olyan helyzetbe ütközik, hogy az elektronikus kéziféket benyomják, és nem lehet kiengedni, akkor nem kell túlzott pánikba esni. Ellentétben a mechanikus kézifékkel, amelyet vezetés közben elfelejtenek kiengedni, az elektronikus kézifék általában automatikusan kioldható. Az autó tulajdonosának csak meg kell próbálnia becsatolni a biztonsági övet az autóban, beindítani az autót, D fokozatba tenni, és finoman rá kell lépnie a gázpedálra, és az elektronikus kézifék automatikusan kiold.
Jelenleg az elektronikus kézifék kényelme miatt sok modell a hagyományos mechanikus kéziféket elektronikus kézifékre cserélte. Amellett, hogy vezetés közben automatikusan kiold, automatikusan aktiválódhat, miután a vezető leállítja az autót, leállítja a motort és kioldja a biztonsági övet.
Ha az autó tulajdonosa a fenti módszer kipróbálása után sem tudja feloldani az elektronikus kézifék beszorult állapotát, az azt jelenti, hogy meghibásodott az elektronikus kézifékrendszer. Vontatót kell hívniuk, hogy az autót szervizbe szállítsák, számítógépen keresztül leolvassák a jármű rögzítőfékrendszerének hibakódját, majd a hibakód alapján konkrétan meg kell ítélniük és elemezniük kell a hibapontot. Vagy megkérhetnek egy szerelőt, hogy húzza ki az elektronikus kézifék tartalékkábelét, majd menjen a javítóműhelybe ellenőrzésre és javításra.
