A 2006-ban született EA888 motorsorozat két lökettérfogatot tartalmaz: 1,8 T és 2,0 T. Az 1.8TSI motor 118 kW (160 LE) maximális teljesítményt és 250 Nm maximális nyomatékot ad le, míg a 2.0TSI motor 147 kW (200 LE) maximális teljesítményt és 280 Nm nyomatékot tud elérni. Az EA888 motor a Volkswagen újonnan tervezett motorja, amely számos fejlett technológiát integrál, mint például a közvetlen üzemanyag-befecskendezést, a turbófeltöltést és a változó szelep-időzítést, így a teljesítmény és a környezetbarátság kombinációját éri el.
Ennek a generációs EA888 motornak a legfontosabb jellemzője a kipufogócsonk beépítése a hengerfejbe. Ez a tervezési előny alacsonyabb kipufogógáz-hőmérsékletet tesz lehetővé, így javítva a turbófeltöltő szívóhatékonyságát. A hátrány azonban nyilvánvaló, mivel a kipufogógáz hőjét a hengerfejben lévő hűtőrendszer elnyeli, ami nagyobb követelményeket támaszt a hűtőrendszerrel szemben. Ezenkívül tartalmaz egy elektromos zárószelepet és egy nyomáscsökkentő szelepet, amelyek pontos szabályozást biztosítanak a turbófeltöltő kipufogógáz-kibocsátása felett.
A Volkswagen jelenlegi középkategóriás járműveinek fő motorjaként az EA888 motorsorozatot a Volkswagen-csoport számos márkájában alkalmazták, többek között a Škoda Superb, a Volkswagen Passat és a Volkswagen Tiguan modellekben.
