1: Tudtad?
A W-motor egy exkluzív motortechnológia, amelyet a Volkswagen fejlesztett ki Németországban. Egy V-motor hengereinek enyhe eltolású elrendezésével készül, W alakú konfigurációt létrehozva. Más szóval, egy W-motor hengerelrendezése két kis V alakból áll, amelyek V alakban vannak elrendezve.
2: Elv
Sokan azt feltételezik, hogy a W-motor hengerelrendezése „W” alakú, ahogyan a V-motor hengerei is V-alakúak. Ez azonban nem teljesen pontos. A W-motor hengerelrendezése csak megközelítőleg W alakú; szigorúan véve továbbra is a V motorcsaládba tartozik, legalábbis a V motor egyik változataként.
3: Előnyök és hátrányok
Előnyök:
Rövidebb motor és főtengely, ami kompakt szerkezetet eredményez.
Alkalmas nagy lökettérfogatú járművekhez.
Hátrányok:
Komplex szerkezet, ami magasabb gyártási és karbantartási költségeket eredményez.
4: Mik a modellek?
Jelenleg a W motorokat különféle hengerkonfigurációkban használják: W8, W12, W16, sőt W18. A W8-as motort csak a Volkswagen Passat W8-ban használták, lökettérfogata 4 liter, maximális teljesítménye 27{15}} lóerő 6000-es fordulatszámon. A Volkswagen 4MOTION összkerékhajtási rendszerével és szabványos hatfokozatú sebességváltóval szerelték fel. A Volkswagen W12-es motorját olyan zászlóshajó-modellekben használják, mint a Phaeton, a Bentley és az Audi A{14}}.0 sorozatgyártású autók. Ezenkívül a Volkswagen W12 koncepciósportkocsi is ezt a motort használja. A W12-es motor lökettérfogata 6 liter, maximális teljesítménye pedig 420 lóerő 6000-es fordulatszámon. A Volkswagen bemutatta a Bugatti EB16-4 Veyron koncepcióautót W16-os motorral az Észak-Amerikai Autószalonon. A W16-os motor lökettérfogata 8 liter, lökete és furata 86mm, 64 szelepes, maximális teljesítménye pedig 1001 lóerő 6000-es fordulatszámon.
