A légzsákok olyan meghatározott körülmények között lépnek működésbe, amelyek célja az utasok védelme ütközéskor. A legfontosabb kiváltó feltételek a következők:
A hatás súlyossága:A légzsákok jellemzően közepesen súlyos vagy súlyos frontális vagy közeli{0}}frontális ütközések esetén lépnek működésbe. A fedélzeti szenzorok észlelik az ütközésnek megfelelő hirtelen lassulást, ami általában egy szilárd akadályba ütközésnek felel meg körülbelül 20–30 km/h vagy nagyobb sebességgel.
Az ütközés iránya:
Első légzsákokelülső vagy enyhén{0}}a középponttól eltérő ütközések során.
Oldallégzsákokoldalütközés esetén{0}}váltódnak ki.
Függönylégzsákokoldalütközés vagy borulás közben kioldódhat.
Térdlégzsákokaz alsó végtagok védelme érdekében az első légzsákokhoz hasonlóan aktiválódnak.
Érzékelő bemenet:A járműben elhelyezett gyorsulásmérők, giroszkópok és ütközésérzékelők folyamatosan figyelik a sebességet és a mozgást. Ha gyors lassulást vagy szokatlan erőt észlelnek, jeleznek a légzsákvezérlő egységnek (ACU), hogy oldja ki a légzsákokat.
Biztonsági öv használata:Sok rendszerben a légzsákokat úgy tervezték, hogy a biztonsági övekkel együtt működjenek. Egyes rendszerek módosíthatják a kioldó erőt, vagy akár elnyomhatják a kioldást, ha a biztonsági öv nincs becsatolva.
Laklóérzékelés:A modern járművek súlyérzékelőket használhatnak annak meghatározására, hogy egy ülés foglalt-e (különösen az utasoldali légzsákok esetében), és elnyomhatják a légzsák kioldását, ha gyermeket vagy könnyű tárgyat észlelnek.
