A gyújtógyertyák a jármű létfontosságú alkatrészei, és hajlamosak a kopásra. Ha a tulajdonos nem észleli azonnal a gyújtógyertyák rendellenességeit, az különféle káros hatásokhoz vezethet a jármű teljesítményére, és növelheti a balesetek valószínűségét.
A gyújtógyertyákon lévő olaj okai és megoldásai:
1: Olajszivárgás a szelepfedél tömítésénél: Az olajszivárgás a szelepfedél tömítésénél főként a szelepfedél tömítésének elöregedése miatt következik be, amely gumi alkatrész. Idővel a szelepfedél tömítése megkeményedhet és törékennyé válhat. A szelepfedél tömítése tömítésként szolgál az olajszivárgás megakadályozására. Amikor a szelepfedél tömítése elöregszik, olaj szivároghat ki, ami az olaj felhalmozódásához vezet a gyújtógyertyákon. A megoldás a szelepfedél tömítésének új cseréje, ami márkától és típustól függően akár tíz-száz dollárba is kerülhet.
2: A gyújtógyertya tömítés elöregedése: A gyújtógyertyák tömítéssel rendelkeznek, és egyes járműmodelleknél a tömítés a szelepfedél tömítéséhez van csatlakoztatva. Amikor a gyújtógyertya tömítése elöregszik, az olaj a meneteken keresztül bejuthat a gyújtógyertyába. A probléma megoldásához ellenőrizze, hogy nincs-e olajmaradvány a gyújtógyertya meneteiben. Ha van, a gyújtógyertya tömítésének egyszerű cseréje megoldhatja az olajproblémát.
3: Olajkúszás: Az olajkúszás különböző okok miatt fordulhat elő, amelyek gyakori okai a dugattyúgyűrű súlyos kopása és a szelepszár és a vezető közötti túlzott hézag. Az olajkúszás az összes gyújtógyertyán olaj felhalmozódásához vezethet, ami diagnosztikai kritériumként szolgál.
A gyújtógyertyákat rendszeresen cserélni kell, és a csereintervallum gyártónként eltérő lehet. Általában körülbelül 30,000 kilométerenként javasolt a gyújtógyertyák cseréje. Egyes gyártók azonban hosszabb csereintervallumot is meghatározhatnak. A konkrét javaslatokat a karbantartási kézikönyvben találja. Ha a gyújtógyertya meghibásodik, a cserét korábban el kell végezni.
