Az autó „leghaszontalanabb” vagy „legkevésbé praktikus” funkciója szubjektív lehet, és gyakran a vezető preferenciáitól, éghajlatától és vezetési szokásaitól függ. Néhány gyakran emlegetett „trükkös” vagy alulhasznált funkció azonban a következőket tartalmazza:
Gesztusvezérlés– Egyes luxusjárművekben ez a funkció lehetővé teszi a vezetők számára, hogy kézmozdulatokkal vezéreljék az infotainment funkciókat. Bár futurisztikus, sok járművezető megbízhatatlannak vagy szükségtelennek tartja az érintéssel vagy hangvezérléssel összehasonlítva.
Szórakoztató képernyők a hátsó üléseken– Mivel a legtöbb utas jelenleg táblagépet vagy okostelefont használ, a beépített{0}}hátsó szórakoztatórendszerek gyakran használaton kívül maradnak, különösen azért, mert drágák és gyorsan elavulhatnak.
Automata parkolási asszisztens– Bár elméletileg hasznos, sok sofőr továbbra is inkább manuálisan parkol, mert a rendszer lassú vagy kevésbé precíz lehet, és gyakran gyorsabb, ha egyszerűen parkol.
Lapátváltók gazdaságos autókban– Míg a lapátváltóknak van értelme a sportautókban, a nem{0}}teljesítményű járművekbe való beépítésüket gyakran kozmetikai vagy marketing{1}}meghatározásnak tekintik, nem pedig funkcionálisnak.
Túl sok környezeti világítási lehetőség– Egyes autók tucatnyi belső világítási színválasztékot kínálnak, amelyek kezdetben szórakoztatóak lehetnek, de gyakran egyszer beállítják és elfelejtik.
Végső soron, amit az egyik sofőr haszontalannak talál, az egy másik számára kötelező lehet{0}}.
