A legtöbb újonnan piacra kerülő autó manapság automata sebességváltóval van felszerelve, mivel ezek általában kényelmesebbek a napi használatra, mint a kézi sebességváltók. Mind a cikk-cakk sebességváltóknak, mind az egyenes sebességváltóknak megvannak a maga előnyei, de a mindennapi használat során a cikk-cakk kialakítás segít csökkenteni a véletlen hibás működés valószínűségét, jobb általános felhasználói élményt kínálva.
A Toyota évek óta cikcakk sebességváltót használ. Ennél a váltótípusnál csak a sebességváltó kart kell a megfelelő pozícióba mozgatnia a fokozatváltáshoz.
P (park): Ezt a sebességfokozatot akkor használja, ha a jármű áll. Rögzíti a forgó részeket a sebességváltó belsejében, megakadályozva a jármű elmozdulását.
R (fordított): Ez a sebességfokozat akkor van kiválasztva, ha a járműnek hátra kell mozdulnia. A hátramenet bekapcsolásához nyomja meg a féket, és állítsa a kart "R" állásba a váltózár megnyomásával.
N (semleges): Üresben a motor ereje nem jut át a kerekekre, így alkalmas olyan helyzetekre, mint a forgalmi dugók vagy az ideiglenes leállások.
D (meghajtó): Ez az előremeneti fokozat. A jármű a sebessége alapján automatikusan vált, és a vezetőnek csak a gázpedált kell vezérelnie.
3 (harmadik fokozat): Ez a sebességváltót a harmadik és az alatti fokozatra korlátozza. A motor motoros fékezést hajt végre, ami lejtős utakon hasznos. Váltson "D"-ről "3"-ra a kar balra tolásával.
2 (második fokozat): Ez korlátozza a sebességváltót a második és az alatti fokozatra, ideális emelkedőn és lejtőn történő vezetéshez. Váltson "3"-ról "2"-re a kar lenyomásával.
L (alacsony fokozat): Ez a sebességváltót a legalacsonyabb fokozatra korlátozza. Hasznos lejtőn történő vezetésnél, motorfékkel, hogy megakadályozza a fék elhalványulását a hosszan tartó fékezés miatt. Váltson "2"-ről "L"-re a kar lenyomásával.
