BAIC JISHI 01

A BAIC JISHI 01 viszonylag négyzetes karosszériakialakítással rendelkezik. Nagyméretű első hűtőrácsa, kétoldalt „kő” karakter alakú fényszórókkal párosítva igen impozáns megjelenést kölcsönöz neki. Ezenkívül a robusztus fekete burkolatok díszítik a hűtőrács széleit, fokozva a jármű masszív megjelenését.

Oldalnézetből a BAIC JISHI 01 többnyire lapos tetővonallal büszkélkedhet, így nagyobb teret biztosít a jármű belsejében. Az első és a hátsó sárvédő enyhén kiemelkedik a testből, izmos aurát árasztva. Méreteit tekintve az új jármű hossza 5050 (5295) mm, szélessége 1980 mm, magassága 1869 mm, tengelytávja 3010 mm.

Hátul a BAIC JISHI 01 függőleges hátsó lámpákat használ, amelyek az elöl látható "kő" karakterformára emlékeztetnek, és egy kívülről szerelt pótabronccsal van felszerelve, kiemelve terepjáró SUV-jellemzőit. Matt fekete lökhárítói mind elöl, mind hátul jelentősen javítják a jármű hasmagasságát.

A BAIC JISHI 01 túlnyomórészt lapos tetővonallal rendelkezik, ami nagyobb belmagasságot tesz lehetővé a járműben. Az első és a hátsó sárvédők kissé kiemelkednek a karosszériából, így robusztus és izmos megjelenést kölcsönöznek neki.

A BAIC JISHI 01 belső kialakítása kifejezetten minimalista, többek között nagy lebegő központi vezérlőképernyővel, második soros LCD-kijelzővel, 9-hüvelykes visszapillantó tükörrel és vezeték nélküli töltőpaddal van felszerelve.

Ami a belső teret illeti, a BAIC JISHI 01 minimalista dizájnnal rendelkezik, többek között egy nagy lebegő központi vezérlőképernyővel, egy második soros LCD-képernyővel, egy 9-hüvelykes visszapillantó tükörrel és egy vezeték nélküli töltőpaddal. Belül a második sorban két különálló ülés található, és hat- és hétüléses konfigurációk is választhatók az ügyfelek számára. Ezenkívül négyképernyős interaktív rendszerét egy Qualcomm 8155 magprocesszor hajtja, amely támogatja az összekapcsolt nagyfelbontású képernyőket.

Ami a funkciókat illeti, a BAIC JISHI 01 hét töltőporttal és két vezeték nélküli töltőterülettel van felszerelve, amelyek akár 40 tárolórekesszel is büszkélkedhetnek, jelentősen javítva a napi használhatóságot. Ez a modell 14 hangszóróval is alapfelszereltség lesz, és a verziótól függően olyan funkciókat kínál, mint a DCC elektronikus adaptív alvázhangolás. Az autonóm vezetés érdekében az alapkivitelű intelligens vezetési változat öt milliméteres hullámú radarral, hat kamerával és tizenkét ultrahangos érzékelővel lesz felszerelve. Nevezetesen, a jármű négy sarokradarjának köszönhetően képes észlelni és figyelmeztetni a hirtelen megjelenő gyalogosokat és segédjárműveket. A továbbfejlesztett autonóm vezetési verzió két NVIDIA Orin-X chipet használ, amelyek teljes számítási teljesítménye 508 TOPS, és nagy felfogású hardverrel van felszerelve: egy 128-line lidar, két holttér lidar, 12 kamera, öt milliméteres hullámradarok és 12 ultrahangos érzékelő. Érdemes megemlíteni, hogy a Jishi 01 három Hesai lidart integrál, amelyek vízszintes érzékelési szöge eléri a 280 fokot, a holttér-radar függőleges látómezeje pedig 75 fok, javítva a jármű oldalsó észlelési képességeit.

Teljesítményét tekintve az új jármű egy hatótávolságnövelő hibrid rendszerrel lesz felszerelve, amely egy B15F 1,5T négyhengeres motorból áll, amely 112 kW maximális teljesítményt ad le. A CATL 56,01 kWh-s akkumulátorcsomagja is lesz, amely 235 km-es WLTC tisztán elektromos hatótávolságot és 1115 km-es WLTC kombinált hatótávot kínál.