NIO EC7

A NIO EC7 a NIO második generációs NT2 platformjára épül, és egyben az első Coupe SUV ezen a platformon. A jármű a globális SUV-modellek közül a legalacsonyabb 0,230 cd aerodinamikai légellenállási együtthatóval büszkélkedhet.

A NIO EC7 dizájnja a második generációs tervezési nyelvet folytatja, az ikonikus „kilátó” elrendezéssel, amely összhangban van az ES7-tel. A jellegzetes Double Dash nappali menetjelző lámpák a Shark Nose széle mentén húzódnak, és élesebben jelennek meg. Az első fényszórók magasfényű fekete kontúrkiemelésekkel rendelkeznek, fokozva a kifinomult és lendületes megjelenésüket. A cápa orrára emlékeztető kialakítás az egyik oka az alacsony aerodinamikai ellenállásnak.

Az új jármű a globális SUV-modellek közül a legalacsonyabb 0,230 cd aerodinamikai légellenállási együtthatóval büszkélkedhet. Olyan funkciókkal van felszerelve, mint az aktív emelő típusú hátsó szárny, a rejtett ajtókilincsek és még sok más.

A középkonzol kettős IP dizájnstílust alkalmaz, felső és alsó rétegekre osztva, ezáltal megtörve a SUV magasabb motorházteteje által okozott nehézségérzetet.

Coupé SUVként a NIO EC7 egyesíti a SUV magas üléspozícióját és tágasságát a fogyasztók által megkívánt eleganciával és sportossággal. A jármű tökéletes Coupe SUV kiállást mutat, a tető metszi az első és a hátsó vonalakat a B-oszlopnál, előre tolja a vizuális fókuszt, és dinamikus haladási lendületet kelt. A hosszú tengelytáv és a meghosszabbított hátsó túlnyúlás bőséges hátsó utasteret biztosít, miközben karcsú hátsó ívet hoz létre. A NIO EC7 méreteit tekintve 496819741714 mm hosszú, szélesség és magasság, 2960 mm tengelytávval. Tisztán elektromos, közepes és nagy méretű 5-üléses SUV-ként van elhelyezve. A minimális hasmagasság 162 mm (standard légrugózással, 40 mm-es maximális alvázmagasság-növekedéssel), közel 17 fokos megközelítési szög és 20 fokos indulási szög.

A NIO első sorozatgyártású, aktív emelő típusú hátsó szárnnyal rendelkező járműveként a NIO EC7 nemcsak a vizuális sportosságot, hanem a jármű általános aerodinamikai teljesítményét is javítja. Az aktív emelő típusú hátsó szárny automatikus és kézi üzemmódokkal rendelkezik. Automatikus módban két beállítás van: csökkentett húzás és kezelés. A csökkentett légellenállási mód 80 km/h sebességnél aktiválódik, 4 százalékkal csökkenti a légellenállást (10 számlálás), és eléri a 0,230 cd minimális légellenállási együtthatót. A kezelési mód 170 km/h-nál aktiválódik, és teljes mértékben ellensúlyozza a hátsó emelést, amelyet a jármű feletti és alatti légáramlás különbségei okoznak. 200 km/h-s nagy sebességnél 63 kg teljes leszorítóerőt tud biztosítani. Kézi üzemmódban a vezető a központi vezérlőképernyőn keresztül szabályozhatja a szárny helyzetét: zárt, csökkentett légellenállás, kezelhetőség és automatikus.

A belső kialakítás tekintetében az új jármű folytatja a második lakótér következetes utastér-tervezési koncepcióját, átfogó vizuális élményt és derűs általános hangulatot teremtve. A SUV magasabb motorháztetőjének köszönhetően a középkonzol gyakran túl nehéznek tűnik. Ennek megoldására a középkonzol kettős IP dizájnstílust alkalmaz, felső és alsó rétegekre osztva, hogy megszüntesse a nehézkesség érzését.

Ami a hajtásláncot illeti, a NIO EC7 második generációs, nagy hatásfokú elektromos meghajtó platformmal van felszerelve. A motorok továbbra is az elülső állandó mágneses és a hátsó indukciós konfigurációt alkalmazzák, az első motor maximális kimeneti teljesítménye 180 kW, a hátsó motor pedig 300 kW. A rendszer összteljesítménye 480 kW, csúcsnyomatéka 850 N·m. 0-ról 100 km/h-ra 3,8 másodperc alatt gyorsul fel, fékútja 100 km/h-ról a teljes megállásig 33,9 méter. A jármű alapfelszereltsége légrugózás és CDC intelligens dinamikus lengéscsillapító rendszer. Az akkumulátorhoz a NIO EC7 különböző kapacitási lehetőségeket kínál. A standard hatótávolságú akkumulátorcsomag (75 kWh) 490 kilométeres CLTC hatótávolságot biztosít, míg a nagy hatótávolságú akkumulátorcsomag (100 kWh) 635 kilométeres hatótávot biztosít. Példaként a 75 kWh-s szabványos akkumulátorcsomagot 10 százalékról 80 százalékra tölthető fel mindössze 30 perc alatt.