XPENG P5

Az XPENG P5 számos új dizájnelemet tartalmaz, amelyek a teljes X ROBOT FACE stíluskoncepciót és a márkalogóhoz igazodó X-alakú elülső hűtőrácsot tartalmazzák. Az elülső rész részleteit tekintve az új autó aktív légbeszívó rácsot kapott.

A jármű oldalnézetéből nézve az XPENG P5 méretei valamivel kisebbek a P7-hez képest, hossza, szélessége és magassága 4808/1840/1520 mm, tengelytávja pedig 2768 mm. A P5 karosszériája kupészerű formát követ, és rejtett kilincsekkel rendelkezik, így alacsony, 0,223-as légellenállási együtthatót ér el. Az elsővel ellentétben a jármű hátsó kialakítása inkább a P7 általános stílusára emlékeztet, a hosszúkás és enyhén megemelt hátsó lámpákkal egy kis dizájn érzéket adnak hozzá.

Az XPENG P5 általánosságban az X ROBOT FACE tervezési koncepciót alkalmazza, az elülső oldalon lévő X-alakú mintával a márka logójához igazítva.

Az XPENG P5 pilótafülke körülölelő kialakítású, 123- hüvelykes teljes LCD műszercsoporttal, amelyet egy 156- hüvelykes függőleges központi vezérlőképernyő egészít ki.

Ami a belső teret illeti, az XPENG P5 utasterét körülölelő kialakítású, 123- hüvelykes teljes LCD műszerfallal, amelyet függőleges 156- hüvelykes központi vezérlőképernyő egészít ki, ami jó érzést kelt technológia.

Teljesítményét tekintve az új autót állandó mágneses szinkronmotorral szerelték fel, amelynek maximális teljesítménye 155 kW, forgatónyomatéka 310 N·m. Hatótávolsága NEDC körülmények között 460 km, az egyenáramú gyorstöltési idő (30-80 százalékos töltés) pedig 30 perc.