SAIC Maxus MIFA 7 EV

ASAIC Maxus MIFA 7 EVa tisztán elektromos, közepes méretű MPV-piacra pozicionált. Elektromos modellként teljesen zárt előlappal, éles és robusztus vonalakkal, valamint impozánsnak tűnő terjedelmes kialakítással jellemezhető. A folyamatos nappali menetfények függőleges LED-es fényszórókkal kombinálva "π" formát alkotnak, vizuálisan agresszív megjelenést kölcsönözve. A szélvédőn, az első légbeömlőn és a sárvédőn található kamerák és radarmodulok funkciógazdag vezetési rendszerre utalnak.

A töltőcsatlakozó a jármű jobb elején található. AMIFA 7 EVa jelenleg divatos elektronikus visszapillantó tükröt is alkalmazza, amelynek hivatalos opcionális ára 5,000 jüan. Szélesebb látószöget kínál, mint a hagyományos tükrök, növelve a technikai vonzerőt.

Az ötküllős felnik teljes kerékburkolattal hozzájárulnak az aerodinamikai hatékonysághoz. A 225/55 R18 méretű első és hátsó abroncsok oldalfala vastagabb. Bár vizuálisan kevésbé drámaiak, segítenek elnyelni az út egyenetlenségeit, és növelik a kényelmet.

A SAIC Maxus MIFA 7 EV teljesen zárt előlapja továbbra is a jellegzetessége, amelyet éles és robusztus vonalak jellemeznek. Négyszögletes és testes kialakítása vizuálisan is parancsoló megjelenést kölcsönöz.

A SAIC Maxus MIFA 7 EV belsejében leginkább a három 12.{2}} hüvelykes kijelzőből álló integrált képernyőrendszer vonzza a figyelmet, amelyek a Qualcomm Snapdragon 8155 lapkakészlettel és a Zebra Intelligent Drive rendszerrel vannak beépítve.

Az oldalprofil megtartja a hagyományos MPV sziluettet, masszív és testes. A hátsó oldalablakok színezett üvegei a nagyobb magánélet érdekében. A dizájn ügyesen elrejti a C és D oszlopokat és a tolóajtó síneket. A rejtett kilincsekkel letisztult és áramvonalas megjelenést biztosít.

A 4907 mm hosszú, 1885 mm széles és 1768 mm magas méretekkel és 2975 mm-es tengelytávjával a jármű nem nagy, így alkalmas a legtöbb kereskedelmi létesítmény mélygarázsába. A hátsó kialakítás, mint a legtöbb MPV, függőlegesen egyenes. A füstölt hátsó lámpa szerelvény a központi összekötő fénycsíkkal kombinálva minimalista és menő.

Belül a legszembetűnőbb funkció a kombinált képernyőrendszer, amely három 12.{2}} hüvelykes képernyőből áll, és a Qualcomm Snapdragon 8155 chip Zebra Zhixing rendszerrel integrálva. A fő- és másodpilóta ajtók belső képernyője az elektronikus visszapillantó tükörnek (opcionális), erős technikai hangulatot kölcsönözve az utastérnek. A belső kialakítás elegánsan minimalista, a központi konzolt és a központi csatornaterületet kiterjedt bőr borítja, amely luxus érzést kínál.

Ezenkívül a belső tér olyan funkciókkal büszkélkedhet, mint a JBL hangrendszer, az arcfelismerő kamera és a vezeték nélküli telefontöltés. A vezeték nélküli töltőpanel érintéses vezérlőgombokkal is rendelkezik olyan funkciókhoz, mint a tolóajtó-vezérlők, a légkondicionálás és az ajtózárak, amelyek lehetővé teszik a könnyű hozzáférést.

A hétüléses változat 2+2+3 üléselrendezésű, 6-irányban állítható, deréktámasszal rendelkező vezetőüléssel és 6-irányban állítható utasüléssel. A hatüléses változat 2+1+3 konfigurációt alkalmaz, csak a bal oldali üléssel a második sorban. Ez a változat a másodpilóta ülését „Queen Stretch Seat”-vé teszi, integrált biztonsági övekkel és lábtámaszokkal.

A hatüléses autó második sora olyan funkciókban gazdag, mint az alapfelszereltségű elektromos állítások és lábtámaszok, fűtött ülések, egyéni klímavezérlők, hűtőszekrény és kis íróasztalok.

A harmadik sor ülései vastagok és kényelmet biztosítanak. Háttámlájuk 4/6 arányban osztott behajtással rendelkezik, ami jelentősen bővíti a tárolóhelyet összecsukva, így négy emberrel és több csomaggal is utazhat.

Az erőt tekintve aSAIC Maxus MIFA 7 EVelöl szerelt egymotoros elrendezést használ, állandó mágneses szinkronmotorral, amely 180 kW maximális teljesítménnyel és 350 Nm-es csúcsnyomatékkal büszkélkedhet. Két Tera SAIC hármas lítium akkumulátor párosul hozzá, 77 kWh és 90 kWh kapacitással. A CLTC ciklus szerint hatótávolságuk 527 kilométer, illetve 605 kilométer.