BaoJun YEP

TA BaoJun YEP kompakt és robusztus általános kialakítású. Az elülső rész négyzet alakú, középen fekete zárt hűtőrács és mindkét oldalon négy mátrix stílusú fénycsík alkotja a fényszórókat. Az alsó lökhárító masszív megjelenésű, egy robusztus terepjáró lökhárító-kialakítására emlékeztet, így az elülső oldal masszív és merész megjelenést kölcsönöz.

Az oldalprofil egyajtós kialakítást kapott, kicsi és mozgékony kiállást biztosítva. A tető csomagtartóval van felszerelve, a kerékívek pedig a JEEP modellekhez hasonló kiterjesztett kialakításúak, négyküllős kerekekkel kiegészítve, erős terephangulatot árasztva. A jármű teljes mérete 3381/1685/1721 mm, tengelytávja 2110 mm.

A BaoJun YEP általános dizájnja kompakt, robusztus, és erős terep jelleget áraszt. Kicsi és mozgékony megjelenésű, különleges terepjáró aurát mutatva.

A BaoJun YEP belső terében háromküllős, kör alakú kormánykerék és egy kétképernyős elrendezésű középkonzol található, amely az utastérben a többrétegű dizájn érzetét kelti.

A hátsó rész is négyzet alakú, a hátsó lámpákban téglalap alakú elemekkel, középen pedig egy kiálló elemmel. Egy opcionális "Car-watch" kijelző is telepíthető, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy kreatív ötleteiket szövegen, képeken, videókon és személyre szabott igényeken keresztül mutassák be. A hátsó lökhárító harmonizál az első lökhárítóval, erős terepszemléletet teremtve.

A belső tér két színsémát alkalmaz, a „Self-Black” és a „Solo White” háromküllős, kör alakú kormánykerékkel. A középkonzolt kétképernyős kialakítás jellemzi, amely javítja a hierarchia általános érzetét.

Ami a teljesítményt illeti, a BaoJun YEP egy hátsókerék-meghajtású, egymotoros elrendezést alkalmaz, maximális motorteljesítménye 50 kW, maximális nyomatéka pedig 140 N·m. Az elektromos jármű egyfokozatú sebességváltójával párosul, ami 100 km/h végsebességet ér el. 28,1 kWh-s lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve, amely támogatja a gyors töltést és az alacsony hőmérsékletű fűtést, és akár 303 km-es hatótávolságot biztosít.

Ami az alvázat illeti, a hátsó kerék meghajtású elrendezést alkalmazza, első MacPherson független felfüggesztéssel és hátsó szilárd tengelyes, nem független felfüggesztéssel. A fékrendszer az első és a hátsó kerekeken lévő szellőző tárcsafékekből áll, amelyeket elektronikus rögzítőfék egészít ki.