2024-es Huawei Aito M7 Ultra SUV

Kinézetét tekintve az alsó légbeömlő rács a2024-es Huawei Aito M7 Ultra SUVeltávolították, tisztább megjelenést kölcsönözve neki, amely jobban illeszkedik az új energiajármű identitásához. A felső eleje a jelenlegi modell dizájnját folytatja, teljes szélességű LED-es fénycsíkkal és megvilágított AITO logóval. Ezenkívül aAito M7 Ultraugyanazzal az {{0}}vonalú LiDAR-ral lesz felszerelve, mint az M9, amely hosszabb érzékelési tartományt kínál, és a Huawei ADS 2.0 rendszerével kombinálva fokozza a jármű intelligens vezetési képességeit.

Oldalról az új autó új tervezésű, kéttónusú hétküllős kerekekkel rendelkezik, ami tovább fokozza stílusos vonzerejét. Az ablakkereteket és az első sárvédőket króm díszítéssel látták el, ami a jelenlegi modellhez képest vizuálisan rétegesebb megjelenést kölcsönöz. A hátsó kialakítás átveszi a jelenlegi modellt, teljes szélességű hátsó lámpával. A töltőcsatlakozó a jármű bal oldalán található, gyors és lassú töltési lehetőségeket is kínál, míg az üzemanyag-betöltő sapka a jobb oldalon található. Az új autó méretei 5020×1945×1760 mm, tengelytávja 2820 mm.

A 2024-es Huawei Aito M7 Ultra SUV elején a fő változás a zárt elülső kialakítás elfogadása. Az előző stílushoz képest az egész eleje letisztultabbnak tűnik, az új energiajármű-stílus pedig hangsúlyosabb.

Az M7 Ultra is továbbfejlesztett Comfort Cloud ülésekre, amelyek 10-rétegű, kényelmes rétegelt kialakításúak, így az ülések puhábbak, jobb alátámasztással és illeszkedéssel. Az első üléstámlák akár 69 fokban dönthetők hátra, a hátsó üléspárnákkal összekapcsolva pedig a maximális hossz eléri a 3 métert, ami lehetővé teszi a dupla lapos dönthető strandszék módot.

Az új autó belseje a jelenlegi modell általános dizájnját folytatja, 10{1}} hüvelykes ívelt, teljes LCD műszerfallal és 156- hüvelykes 2K HDR központi vezérlőképernyővel. A járműrendszer a HarmonyOS intelligens pilótafülke rendszerét használja, valamint tartalmaz egy HUD heads-up kijelzőt és vezeték nélküli telefontöltést is. A hátsó MagLink támogatja a 13{7}}hüvelykes OLED nagy képernyőt.

Továbbá az új autó egy új csillaggyűrű-szóróval + térbeli audiorendszerrel bővül, ami jobb autós audio-vizuális szórakozási élményt nyújt, és maga a csillaggyűrű-szóró is egy nagyon kifinomult belső dekoráció. Az új autót Comfort Cloud ülésekre is frissítik, és dupla strandszék móddal egészítik ki, míg a hatüléses változat alapfelszereltsége nulla gravitációs ülésekkel.

Teljesítményét tekintve az új autó továbbra is a jelenlegi modell hatótávolság-bővített energiarendszerét használja, 1,5T hatótávolság-bővítővel, 112 kW maximális teljesítménnyel. Egymotoros hátsókerék-hajtást és kétmotoros összkerékhajtást is kínál, 200 kW, illetve 330 kW maximális teljesítménnyel, valamint 4,8 másodperc alatti 0-100 km/h gyorsulást. A teljesítménytől és a konfigurációs verziótól függően az autó CLTC tisztán elektromos hatótávja 210-240 km, a kombinált hatótáv pedig 1250-1300 km. Ezenkívül az új autó alvázát továbbfejlesztették a CDC fokozatmentes lengéscsillapítókkal, amelyek együttműködhetnek az ADS előnézetével, így jobb kényelmet és kezelhetőséget biztosítanak különböző útviszonyok között. Elk tesztsebessége 75,5 km/h.

FORRÓ TERMÉKEK

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 billenős teherautó alváz

Új Sinotruk HOWO 8x4 billenős teherautó alváz

Új Sinotruk SITRAK G{0}}x4 billenős teherautó

Sinotruk HOWO 430LE 6×4 traktor pótkocsi

2024-es Li Auto L6 SUV

2024 BYD Qin L DM-i Sedan

2024-es Saic Roewe D5X DMH PHEV SUV

2024-es Kia Sonet SUV