3 módszer a CDL védelmére
Kerülje el a szabálysértéseket:
Ön felelőssé tehető a teherautójával kapcsolatos problémákért, függetlenül attól, hogy az az Ön személyes szerelvénye, vagy a cége tulajdonában van.
Fontos, hogy felhívja, hogy hajlandó-e vállalni a kockázatot, ha cége hibás berendezés használatát javasolja.
Csak ezt tartsd észbenÖn felelős ezért a döntésért, és elveszítheti a CDL-jét.
Íme néhány dolog, amelyek megsérthetik, és esetleg fekete jelet kaphat a CDL-jén:
(01) Lejárt dokumentumok
(02) Túlsúly
(03)Túl hosszú
(04)Túl magas
(06) Gyorshajtás
(07) Parkolójegyek
(08) Közlekedési jegyek
(09) Hibás lámpák
(10) Berendezés meghibásodások
(11) A naplóban előforduló hibák és kihagyások
Küzdj a jegyeidért:
Néha megéri kifizetni az ügyvédi költségeket, hogy kiharcolhassanak egy trafikot.
Ennek fő oka az, hogy ha úgy érzi, legyőzheti a közlekedési szabálysértést, akkor elkerülheti a jogosítvány pontjait.
A pontok összeadhatók balesetek, gyorshajtás és zavart vezetési jegyek esetén. Könnyen fennállhat a jogosítvány elvesztésének veszélye, ha nem figyel ezekre a pontokra.
Egyes teherautó-társaságok nem ütik le a kalapácsot, ha kap néhány gyorshajtási jegyet, de ne feledje, hogy a jobban fizető munkák jó hírű cégeknél alaposan átvizsgálják vezetési eredményeit.
Egy vagy két jegy miatt nem veszítheti el CDL-jét, de mindenképpen ügyeljen arra, hogy teherautó-sofőrként ne csökkentse értékét az idézetek felhalmozásával.
Ne függjön a körellenőrzéstől:
A körellenőrzés bevett gyakorlat a kamionsofőrök körében.
De ez nem mechanikai ellenőrzés.
A legtöbb teherautó-sofőr nem rendelkezik képesítéssel a jármű alkalmasságának megállapítására.
A körellenőrzés során számos alapvető ellenőrzést lefuttathat, de ha a berendezése olyan hibát tapasztal, amely meghaladja a könnyen azonosítható hibát, akkor nem tehető felelőssé.
Elvégre NE FELELJE, hogy nem vagy szerelő!
Bármit találsz, azonnal jelentsd.
Ne hagyja, hogy a teherfuvarozó cég rákényszerítsen arra, hogy olyan járművet vezessen, amelyet szervizelni kell. Ha balesetet szenved egy teherautóval, amelyről „tudja, hogy problémák vannak”, akkor a szállító cég valószínűleg megpróbálja felelősségre vonni.
Ez nem lehet más, mint rossz hír.
Ha cége arra kéri Önt, hogy szegje meg az FMCSA által meghatározott bármely szabályt, akkor meg kell tagadnia a szolgálati vezetést.
Ezt nyilvánvalóan könnyebb mondani, mint megtenni.
De gondoljon erre úgy, hogy ha elveszíti az állását, mert nem teljesíti a szolgálatot, akkor a cég gondja kevésbé lenne káros, mintha elveszítené a jogosítványát, ha roncsot okozna vagy abban veszne részt, tudva, hogy felszerelése nem biztonságos.
Ha szolgálatba lép, amikor tudja, hogy valamilyen okból nem szabadna, akkor CDL-je veszélyben van.
Akkor nincs CDL-je és bevétele is.
Ne kockáztass! Keressen másik céget, ahol dolgozhat.
