A motorkerékpár fojtószelepének elengedésekor fellépő pukkanó hangok problémájának megoldásához fontos a levegő-üzemanyag keverék arányának beállítása. Ha túl dús a keverék, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag és a levegő aránya kiegyensúlyozatlan, könnyen pukkanó hangok léphetnek fel. Ha a keverék túl dús, előfordulhat, hogy az üzemanyag egy része nem ég el teljesen, és a kipufogógázzal együtt távozik. Ez az el nem égett üzemanyag azután meggyulladhat a kipufogócsőben, és pattogó hangot okoz. Ezért a levegő-üzemanyag keverék beállítása kulcsfontosságú a probléma megoldásában.
Másodszor, egy hibás gyújtótekercs is okozhatja a pattanást. A gyújtótekercs döntő szerepet játszik a motorkerékpár gyújtásrendszerében, és ha meghibásodik, az instabil vagy hibás gyújtást eredményezhet. Ez ahhoz vezethet, hogy az üzemanyag a kipufogócsőbe szorul, ami pattanó hangot okoz. A probléma megoldása a hibás gyújtótekercs cseréje.
Ezenkívül a gyújtás időzítésének beállítása vagy a mágnes cseréje hatékony megoldás lehet. Ha a motor szelephézaga túl nagy, a szelepek átfedési szöge túl nagy, vagy az időzítő fogaskerekek helytelenül vannak beszerelve, a kipufogószelep idő előtt kinyílhat, így az üzemanyag bejuthat a kipufogócsőbe, és pattogó hangot hallathat. A gyújtás időzítésének beállításával vagy a magneto cseréjével ez a probléma hatékonyan megoldható.
