Az indításvezérlés használata bizonyos hatásokat fejthet ki, és károsíthatja az autó motorját, sebességváltóját és más mozgó alkatrészeit. Úgy gondolhatja, hogy hirtelen erős rúgást kap hátulról. Ezért az indításvezérlés gyakori alkalmazása káros a járműre nézve.
Az indításvezérléssel felszerelt járművek gyakran be vannak szabva arra vonatkozóan, hogy hányszor használható a funkció a túlzott kopás és sérülés elkerülése érdekében. Például a BMW maximum 7 indítási vezérlési használatot állít be, míg a Nissan GTR csak 3-ra korlátozza. Nevezetesen, a Porsche 911 korlátlan indítási vezérlési indítást kínál az egyedülálló PDK sebességváltónak köszönhetően.
A Porsche PDK sebességváltója nedves duplakuplungos rendszert alkalmaz, és több mint 40 éve használják Porsche versenyautókban. Ezalatt a mérnökök minden olyan lehetséges tényezővel foglalkoztak, amely befolyásolhatja a PDK sebességváltó élettartamát, és végül lehetővé tette a korlátlan indítást. Ezen túlmenően a PDK sebességváltó kiváló váltási logikájával és gyors váltási sebességével a modern sebességváltó-kialakítás mércéjének számít.
Bár az indításvezérlés legjelentősebb hatása a jármű sebességváltójára van, az olyan alkatrészek, mint a tengelykapcsoló és a gumiabroncsok, szintén elviselik a különböző mértékű kopást. Következésképpen ezeknek az alkatrészeknek szigorú szabványoknak kell megfelelniük az autóversenyeken. Az indításvezérlés megkezdése előtt elengedhetetlen, hogy a motor víz-, olaj- és sebességváltó-hőmérséklete a normál tartományon belül legyen.
