Normál körülmények között, amikor lenyomja a fékeket és megrázza a kormányt, ez a fékbetétek és féktárcsák túlzott kifutása miatt következik be. Egyszerűen fogalmazva, a féktárcsa nem teljesen lapos, és a fékbetétek és a féktárcsa közötti kifutás enyhe rezgést okoz a fékpedálban, amikor a vezető fékezi. Ezt a rezgést az átviteli rendszeren keresztül továbbítják a kormánykerékhez, ami a kormánykerék remegésének érzetét eredményezi.
Ezenkívül, ha 80 KM/H feletti sebességnél fékezéskor kormányremegést vagy rezonanciát tapasztal, azt nagy valószínűséggel a gumiabroncs deformációja vagy a jármű sebességváltó rendszerének problémái okozzák. Először ellenőriznie kell a kerekeken lévő súlyokat. Ha a kiegyensúlyozó súly leesik vagy hiányzik, az a kormánykerék rázkódásához vezethet. Kiegyensúlyozó súlyok hozzáadásakor elengedhetetlen annak biztosítása, hogy a hosszirányú és az oldalirányú rezgés amplitúdója 0,3 mm-nél kisebb legyen.
Ezután ellenőrizze, hogy az első kerék beállítási szögei és orr-értékei megfelelnek-e a szabványos követelményeknek, majd emelje fel a járművet, hogy ellenőrizze az első kerék tengelyének elforgatásából származó visszacsatolást és a kerekek dinamikus egyensúlyát. A kerekek kiegyensúlyozása kulcsfontosságú a gumiabroncs okozta rezgések elkerülése érdekében nagy sebességnél, ami tovább befolyásolhatja a kormánykereket. Mivel az első kerekek forgó kerekek, dinamikus egyensúlyuk rendkívül fontos. Ha a probléma ezen ellenőrzések és beállítások után is fennáll, ellenőrizze a jármű felfüggesztési rendszerét, beleértve az olyan alkatrészeket, mint az alsó vezérlőkarok és a hajtókarvégek, hogy nincs-e laza.
A fékrendszer úgy működik, hogy a jármű mozgási energiáját hőenergiává alakítja és elvezeti. Ez a mozgási energia a motor teljesítményéből származik, amelyet az üzemanyag-fogyasztás biztosít. A kormánykerék remegésének csökkentése érdekében tanácsos ésszerűen és mérsékelten fékezni, miközben betartja a biztonságos követési távolságot, ami segíthet csökkenteni a fékpedálnyomás gyakoriságát és időtartamát.
