Az autó gyújtása közbeni hosszan tartó „kattogó” hang differenciált elemzést igényel a különféle körülmények alapján. Ha az autó végül beindul a hosszan tartó kattogás után, az lassú gyújtást jelez. Másrészt, ha a gyújtás lassú, előfordulhat, hogy a gyújtórendszer gyújtógyertyái hibásan működnek. A hidegindítás nagyobb gyújtási energiát igényel, és ha a gyújtógyertyák problémái vannak, nem tudják megfelelően meggyújtani a hengerben lévő levegő-üzemanyag keveréket, ami megnehezíti az indítást.
Ha az autó nem indul el a hosszan tartó kattanás után, annak gyakran az autó akkumulátorával kapcsolatos problémák, például az akkumulátor lemerülése vagy az akkumulátor élettartama végéhez fűződő probléma. Valójában a gyújtásrendszerben, a szívórendszerben vagy az üzemanyagrendszerben fellépő bármilyen probléma a gyújtás hosszan tartó kattogásához vezethet.
Az autó késleltetett gyújtása nem feltétlenül jelenti azt, hogy magával a járművel van probléma. Ha a gyújtás hidegindításkor késik, de meleg motornál normálisan működik, ez valószínűleg a hideg időjárási viszonyokhoz kapcsolódik. Télen az alacsonyabb hőmérséklet mellett a hidegindítás hatására a motor hengerének hőmérséklete csökken, ami megnehezíti az üzemanyag porlasztását. Ez ahhoz vezet, hogy a hengerbe permetezett üzemanyag nem keveredik alaposan a levegővel, ami drasztikusan csökkenti a benzin párolgási sebességét.
Másrészt, ha nyáron késik a gyújtás, a probléma oka lehet a hibás gyújtógyertyák. Az olyan helyzetek, mint például a túl nagy hézagok a gyújtógyertya-elektródák között, vagy a gyújtógyertyák használati idejük végére érnek, késleltetett gyulladáshoz vezethetnek. A gyújtógyertyák cseréje megoldhatja ezt. Ezenkívül a késleltetett gyújtás összefügghet sérült oxigénérzékelőkkel, levegőszivárgással a szívórendszerben, blokkolt fojtószeleppel, alacsony üzemanyagnyomással, nem megfelelő gyújtási időzítéssel vagy csökkentett hengernyomással. Ezen problémák bármelyike késleltetett gyújtást okozhat.
