A 2012-es Genfi Nemzetközi Autószalonon a Volkswagen Csoport hivatalosan is bemutatta a vadonatúj EA211 motort. Ez a motorsorozat az első, amely a három- és négyhengeres motorokban egyaránt alkalmazza a henger-deaktiválási technológiát, ami jó üzemanyag-takarékosságról tanúskodik.
Az EA211 motorsorozat háromhengeres (1.0L) és négyhengeres (1,2T, 1,4T és 1,6L) változatokat tartalmaz. A Volkswagen up volt az első modell, amely háromhengeres EA211 motorral, míg a Volkswagen Polo BlueGT volt az első, amely négyhengeres változatot tartalmazott. Az EA211 motorok alumíniumötvözetből készültek, így 22 kilogrammal könnyebbek, mint az előző EA111 sorozat. Ezenkívül az új motorkialakítás az optimalizált hőkezeléssel együtt csökkenti a belső súrlódást és a fogyasztást, ami az üzemanyag-fogyasztás 8-10 százalékos csökkenését eredményezi. A belső teljesítményveszteség és a működési zaj minimalizálása érdekében hagyományosabb vezérműszíj-konstrukciót alkalmaznak.
A Volkswagen platformstratégiájának köszönhetően az EA211 sorozatba tartozó, azonos lökettérfogatú motorok különböző teljesítménnyel állnak rendelkezésre. Például a Golfba szerelt 1.4T motor maximális teljesítménye 96 kW (131 LE), míg a Jetta 1.4T motorja 110 kW (150 LE). A Jetta 1.4T még ugyanazon járműsorozaton belül is kínál kisebb teljesítményű változatot, a Golf 1.4T motoréval megegyező műszaki jellemzőkkel.
