Ahogy a neve is sugallja, a differenciálzár a differenciálmű reteszelő mechanizmusa, amelyet úgy terveztek, hogy a kerékközi differenciálművet (a bal és a jobb féltengely között), vagy a tengelyközi differenciálművet (az első és a hátsó hajtótengely között) rögzítse. olyan helyzetekben, amikor egy vagy több kerék elveszti a tapadást, és nem tud kiszabadulni.
A szabványos differenciálmű lehetővé teszi, hogy a bal és a jobb kerék különböző sebességgel forogjon. Ha azonban az egyik kerék szabadon forog, a másik kerék jó felületen szintén nem tud forgatónyomatékot fogadni, így a jármű elveszíti hajtóerejét. Ilyen esetekben a differenciálmű hatástalan. Különféle differenciálzár-mechanizmusokat fejlesztettek ki annak biztosítására, hogy az erőt a csatlakoztatott kerekek legalább egyik oldalára át lehessen vinni, lehetővé téve a jármű számára a hajtóerőt és a szorult helyzetből való kijutást.
Manuális mechanikus differenciálzár (fogba ágyazott típus)
Előnyök: Terepviszonyok között biztosítja, hogy a jármű összes kereke hatékony erőt kapjon, segítve a járművet, hogy kiszabaduljon a kihívásokkal teli helyzetekből.
Hátrányok: 5 km/h alatti sebességnél kell bekapcsolni.
A kézi mechanikus differenciálzár mögötti technológia egyszerű és alacsony gyártási költséggel rendelkezik. Ennek ellenére továbbra is ez a legmegbízhatóbb és leghatékonyabb berendezés a jármű terepjáró teljesítményének fokozására. Teljesen mechanikus kapcsolatot létesít a két féltengely között, így stabil kapcsolatot biztosít. A differenciálzárat azonban csak szélsőséges körülmények között vagy durva utakon szabad használni. Normál vezetés közbeni használata súlyos károkat okozhat a jármű abroncsaiban és egyéb alkatrészeiben.
Eaton típusú differenciálzár
Előnyök: A zárás teljesen automatikus vezérlése.
Hátrányok: Nem vezérelhető manuálisan, és csak sebességkülönbség esetén működik, ami kissé lassabb reakciót eredményez.
Az Eaton differenciálzár egyfajta mechanikus differenciálzár is. Ha a két kerék között tapadási különbség van, és a kerekek közötti sebességkülönbség elér egy beállított értéket, az Eaton differenciálzár automatikusan reteszeli a differenciálművet, így mindkét kerék azonos teljesítményű lesz, így a jármű kiszabadul."
