Okos #3

Az eleje aOkos #3Folyamatos lámpaszerkezettel és trapéz alakú lapos hűtőrácstal rendelkezik, a motorháztetőn formázott felületváltozásokkal, amelyek izmos megjelenést kölcsönöznek az elülső résznek. A BUABUS modell nagyteljesítményű változata elsötétített részletekkel, és az első motorháztetőn hűtőlevegő-csatornákra emlékeztető díszítőelemekkel fokozza a sportos hangulatot.

A méreteket tekintve aOkos #3mérete 4400x1844x1556 mm, tengelytávja 2785 mm. Az autó kupé-stílusú SUV formájú, az A-oszloptól a C-oszlopig folyó tetővonallal és az ablakterületeken megemelt görbületekkel, amelyek kiemelik az autó erejét. Ezenkívül az autó optimalizált aerodinamikával rendelkezik, így a légellenállási együttható 0,27 Cd-ra csökkent.

A design elemek a hátuljánOkos #3echo az első, folyamatos hátsó lámpával, nagy hátsó légterelővel és vastag alsó lökhárítóval diffúzorral. Kompakt mérete ellenére erős izmos jelenlétet sugároz.

A Smart #3 dizájnja a Smart #1 érzelmes és örömteli tervezési filozófiáját folytatja. Az új autót széles körben alkalmazzák a sima, gördülékeny ívek, a folyamatos világítás és a trapéz alakú első hűtőrács kialakítása, amely a Smart család jellegzetes elülső arculatát hozza létre.

Az autó belseje továbbra is a családi dizájn nyelvezetét veszi át, a T-alakú középkonzol-elrendezéssel és a lebegő nagy képernyővel. A középkonzol alatti szellőzőnyílásokat kör alakúra tervezték, ami határozott eltérést mutat a Smart #1-nél látható ovális kialakítástól.

A belső kialakítás aOkos #3nagyon hasonlít a Smart #1-re, háromküllős, lapos fenekű multifunkciós kormánykerékkel, lebegő középső érintőképernyővel és keret nélküli ajtókkal. Az új autó a szellőzőnyílások stílusát körkörös dizájnra szabta, és környezeti világítással párosította a sportos belső hangulatot.

A T-alakú középkonzol egy 92- hüvelykes, teljes LCD-műszerfalat és egy 12{4}} hüvelykes lebegő érintőképernyőt tartalmaz, amelynek felhasználói felülete a fiatalabb fogyasztók számára készült. A beépített intelligens hangrendszer 21 jelenetben 32 forgatókönyvet nem ébresztő szót támogat, lehetővé téve a precíz hangfelismerést mind a vezető, mind az utas számára.

Az ülések aOkos #3műbőrrel, valódi bőrrel vagy plüss anyaggal kárpitozottak, és olyan funkciókkal rendelkeznek, mint az első ülések elektromos szabályozása, a fűthető első ülések és a vezetőülés memória. Az ülés kialakítása innovatív, az első ülések oldaltámaszai kifelé nyúlnak a jobb oldaltartás érdekében. A hátsó ülések az első ülésekkel megegyező kidolgozottságot mutatnak, a középső kartámasz és az állítható független fejtámlák középső helyzetben, valamint mindkét oldalon azonos hosszúságú üléspárnák biztosítják az összes utas kényelmes ülését.

AOkos #3elérhető egymotoros és kétmotoros változatban, 200 kW és 315 kW maximális rendszerkimeneti teljesítménnyel, 343 N·m és 543 N·m csúcsnyomatékkal, valamint 0-100 km/h-val. gyorsulási ideje 3,6 másodperc. 66 kWh-s akkumulátorcsomaggal érkezik, amely az energiafogyasztástól függően 555 km-es, 520 km-es és 580 km-es tisztán elektromos hatótávolságot kínál.