Akkora volt az esemény, hogy minden összefoglaló próbálkozás elkerülhetetlenül kihagy valakit, de adunk neki egy próbát, kezdve kifejezetten az autókkal.
Az egyik autó, amely mellett nehéz volt elnézni, a Zeekr X volt. Lebilincselő látványt nyújt, és szerencsére sok, ez a dinamikus babaterepjáró minden összetevővel rendelkezik a vad sikerhez. Elegáns stílus, kedvező ár, egyedülállóan lenyűgöző belső kialakítás és a piac egyik legkiválóbb EV-architektúrája, az X hihetetlenül népszerű volt a show-látogatók körében. Hab volt a tortán, hogy bejelentették az európai értékesítések {0}}. negyedévétől.
Az XPeng új G6 SUV-ja is jelentős tömegeket vonzott. Függetlenül attól, hogy tudtak az új SEPA 2.{2}} platformjáról, amely akár 300 km-es töltést tesz lehetővé 10 perc alatt, vagy csak tetszett nekik a kellemesen tojás alakú külső, tiszta és tágas belső, sorok akadtak. felsorakozva megnézni. Csak kár, hogy csak ketten láthatták.
A BYD meglehetősen reneszánszát élte az elmúlt 12 hónapban, és nem okozott csalódást új kínálatában. Új kisautójuk nagyobb szeretetet kapott, mint bármelyik Seagull valaha, és nagy eladási sikernek ígérkezik, amikor még ebben az évben forgalomba kerül. Az, hogy a márka csak egyet hozott, még keresettebbé tette.
Ugyanígy, a márka Song L Conceptje is nagy dicséretet kapott a kiforrott, mégis dinamikus megjelenés ötvözetéért, bár egy kicsit még várnunk kell, hogy bepillantsunk.
A körülbelül 125 dolláros ára 000, a Yangwang U8 valószínűleg a legtöbb ember árkategóriáján kívül esik, amikor új autót keresnek, de ez nem akadályozta meg az embereket, hogy akár egy órát is sorban álljanak, hogy feljussanak a standra. Akár a vírusos Michael Jackson-szerű színpadi teljesítmény, akár a több mint 1,{5}}lóerős morgás ihlette, a tömeg egyértelműen több időt töltött az U8-al, mint a szuperautós testvérével, az U9-el. Úgy tűnik, a terepjárók halála még mindig távol van.
Neta GT
Az egyéb láthatóan népszerű modellek közé tartozott az IM LS7, amelyet már a nap elején elárasztottak a látogatók, a Geely új Galaxy L7, a Neta GT és az AVATR 11. Még a sokat szidott Volkswagen ID.7 Vizzion is kivette a részét a versenyből. Figyelem. A HiPhi Y is jól nézett ki, de távol tartották a tömegtől.
A műsor sztárjai (márkák)
Némelyik lelátó rendkívül népszerű volt, néhány pedig lenyűgözően felszerelt, szóval íme egy pillantás ezekre.
A Stand of the Show valószínűleg a NIO-hoz kerül, amelynek hatalmas sarokhelye három EP9-et, egy italos fülkét, egy forgó ES6-arénát, egy Battery Swap 3.{3}} bemutatót, egy hatalmas második emeleti médiatársalgót és egy véget nem érőt tartalmazott. aktivitás impulzusa. Tömegek özönlöttek a márkához, és mindent élveztek, ami a kiállításon volt. Az egyetlen hátránya az volt, hogy az új ES8 zárva maradt a látogatók elől.
A BMW is szétrobbant egy ötletes standon, amely mindent bemutatott, amit a márka árul, és néhány dolgot, amit nem. Függetlenül attól, hogy beéri az óriás orrlyukakat, akár nem, lehetetlen volt tagadni, hogy Bajorország legfinomabb, ingyenes fagylaltja után hangzik, vagy sem, és a színváltó Dee koncepció és az M1 Art Car volt a cseresznye a tetején.
Polestar 4
A Polestar is megragadta a közvélemény fantáziáját azzal a merész döntéssel, hogy 80,000 tulipánt ültetnek egy sziget körül, amelyen megtalálható a Polestar 3, amely debütált Kínában, és a vadonatúj Polestar 4, amely először debütált. . Az autók elrendezése és szűkössége megnehezítette a közhangulat megítélését, csak kevesen mehettek fel, hogy megnézzék mindkét autót egyszerre, de maga a lelátó ugyanolyan merész volt, mint amilyen.
Hongqi L5
A Hongqi régóta kissé kiszáradtnak és kérgesnek érzi magát, a tekintélyes babérokon nyugvó márka megtestesülése, de Sanghaj mindezt megváltoztatta. Óriási sarokhelyük tele volt vadonatúj, teljesen elektromos autókkal és feljavított modellekkel, valamint egy frissített L5 zászlóshajó-limuzinnal (amelyben a főnök embere utazik), és egy exkluzív zónával egy hatalmasat 3- üléses elektromos SUV koncepció és a masszív LS7 és HS csúcsdíszített változatai-9. Ez hangzatos visszatérés volt a formához, és a közvélemény szerette.
További népszerű standok közé tartozik a Li Auto, aki új BEV platformot és egy életre szóló ingyenes autonóm vezetési technológiát jelentett be, a Lotus, amely teljes sebességgel próbálja megnyerni a márkát nem ismerő helyi vásárlókat, valamint az Ora, aki annak ellenére, hogy semmi újat nem hozott, még mindig rengeteget vonzott. rajongók.
Ha azonban a bemutató előtt megkérdezte volna, hogy melyik stand lenne a népszerű, az AITO közel sem került volna a lista élére, és íme, ez lehetett a kiállítás legsűrűbben telt standja. Még az új M9 nélkül is, amelyet a képernyőn mutattak be, de nem a színpadon, az emberek úgy tűnik, nem tudtak betelni a felfrissült M5 és M7 modellekkel, frissített belső terekkel és lidar opciókkal.
