Hamarosan a General Motors elektromos járművei tartalék generátorként is működhetnek az otthonokban. A cég azt tervezi, hogy 2026-tól minden elektromos járművéhez kétirányú töltési lehetőséget biztosít, a Chevrolet Silverado EV RST lesz az első ilyen típusú modell.
A kétirányú töltés lehetővé teszi az elektromos járművek számára, hogy az akkumulátorukban tárolt energiát felhasználva más eszközöket is tápláljanak, például áramkimaradás esetén egy házat. Mivel a Chevrolet kiadja a Silverado EV-t, a General Motors első generációs Ultium Vehicle-to-Home (V2H) kétirányú töltőállomásai az idei év negyedik negyedévében válnak elérhetővé. Míg a GM nem hozott nyilvánosságra részleteket az árakról, a vállalat megemlítette, hogy a kétirányú töltőállomások ára csak valamivel lesz magasabb, mint az azonos kapacitású szabványos töltőállomásoké.
A General Motors azt javasolja, hogy ez a technológia lehetővé teszi a fogyasztók számára az energia tárolását és átvitelét, segítve őket a csúcsidőszakokban felmerülő villamosenergia-költségek ellensúlyozásában és az áramkimaradások hatásainak mérséklésében.
Hoss Hassani, a GM töltésért és energiáért felelős alelnöke arra számít, hogy a kétirányú töltőállomások kezdeti eladásai államonként eltérőek lesznek. A legnagyobb eladások Kaliforniában, Texasban, New Yorkban, Michiganben és Floridában várhatók. "Ezt a technológiát országszerte bevezetjük, de arra számítunk, hogy egyes államok gyorsabban, míg mások lassabbak lesznek" - mondta.
Hassani azt is megjegyezte, hogy a fogyasztók számára jelenleg az a legjelentősebb előny, hogy a kimaradások idején tartalék áramforrással rendelkeznek. A jövőben, amint a közüzemi társaságok olyan terveket dolgoznak ki, amelyek lehetővé teszik a felhasználók számára, hogy csúcsidőn kívül ütemezzék a töltést, a felhasználók megtakaríthatják villanyszámlájukat azzal, hogy a legalacsonyabb díjak mellett töltik fel. Hassani hosszú távon azt képzeli, hogy a fogyasztók akár abból is profitálhatnak, ha járműveikből energiát visznek vissza a hálózatba.
A General Motorson kívül más autógyártók is bevezették ezt a technológiát elektromos járműveikbe. A Ford korábban kétirányú töltési technológiát épített be F-150 Lightning elektromos hangszedőjébe. A Tesla idén azt is bejelentette, hogy elektromos járművei 2025-től kezdik használni ezt a technológiát.
