AA fisker, a merikai elektromosautó-gyártó bejelentette, hogy hamarosan megkezdi zászlóshajójának, az Oceannak az elektromos SUV-ja, az Ocean értékesítését (és esetleg gyártását) Kínában. A Fisker vezetői a közelmúltban Sanghajban jártak, és megvitatták az együttműködési lehetőségeket az országban, lehetővé téve a vállalat számára, hogy ebben az évben egy szállítási központot hozzon létre Kínában. 2024-re a Fisker célja, hogy autókat szállítson a kínai piacra.
A Fisker lassan, de folyamatosan bővíti globális elektromos járművek üzletágát, kihasználva az Ocean SUV által keltett hullámot. A zászlóshajó elektromos jármű szállítását idén májusban kezdték meg, hat hónappal az ausztriai gyártás megkezdése után.
Kína a világ legnagyobb elektromos járművek piaca, és az elektromos járművek számos területén vezető innovációs tevékenységet folytat. A kínai fogyasztók gyorsabban alkalmazzák a zéró-emissziós járműveket, mint más országok fogyasztói, ezért az olyan amerikai autós startupok, mint a Lucid és a Fisker, alig várják, hogy belépjenek a kínai piacra.
Sanghaji látogatásuk során a Fisker vezetői csapata megvitatta az ellátási láncot, a logisztikát, a tárolást, sőt a termelés jövőbeni lokalizációját is. Valójában a Fisker múlt heti éves közgyűlésén Danial Foa, a Fisker igazgatótanácsának tagja Kínában felfedte a kínai piacra való belépési szándékát. Kijelentette: "Először is, Kína adja a globális autóeladások egyharmadát, 2022-ben körülbelül 26-27 millió autót adtak el, ebből 6-7 millió elektromos jármű volt, ami körülbelül 25 százalékos piaci részesedést jelent. 2023 óta ez Az arány körülbelül 27 százalékra nőtt. Másodszor, a csúcskategóriás autók piaca Kínában gyorsabban növekszik, mint a teljes piac, és a Fisker egyedülálló történetével, jellemzőivel és dizájnjával jó helyzetben van ahhoz, hogy kiszolgálja ezt a szegmenst."
"A kiváló minőségű hagyományos nemzetközi autóipari márkák elfogadottsága Kínában mindig is nagy volt. Jelenleg mind a kormány politikája, mind a fogyasztói magatartás gyorsan elmozdul a villamosítás irányába. A Fisker, mint az egyetlen olyan nemzetközi vállalat egyike, amely kizárólag a tisztán elektromos járművekre koncentrál A hagyományos autóipari márkák alternatívája, amely felvesz minket a fogyasztói vásárlási döntések szűkített listájára."
Úgy tűnik, hogy Fisker ugyanabba a ligába kerül, mint a Tesla. A Fiskernek azonban még hosszú utat kell megtennie a nemzetközi piacra való bejutáshoz. Mindazonáltal a Fisker hisz az óceánban rejlő lehetőségekben, és igyekszik Kínában értékesíteni ezt a SUV-t, kezdve egy elosztóközpont létrehozásával a meglévő irodái alapján.
Egyelőre nem világos, hogy a Fisker hol építi fel a szállítási központot Kínában, de a vállalat nyilvánosságra hozta, hogy a jövő év első negyedévében kívánja elindítani a szállítási központot. Ezenkívül a Fisker kifejezte azon óhaját, hogy a következő évben Kínában kezdje meg a gyártást, évi 75,000 óceánjáró járművel.
