Médiaértesülések szerint az Aurora Innovation autonóm vezetéstechnikai vállalat több száz millió dolláros további finanszírozást kíván összegyűjteni vezető nélküli autók piacra dobásához 2024 végéig. A vállalat eredetileg 420 millió dollár értékű részvény eladását tervezte, de végül túllépte a kitűzött célt. 483 millió dollárt gyűjtött össze.
Rachel Chibidakis, az Aurora szóvivője egy e-mailben így nyilatkozott: "Ez a finanszírozási kör bizonyítja, hogy a befektetők bíznak az Aurora hosszú távú fejlesztési képességeiben. A közelmúltbeli elemzői nap eseménye lehetővé tette a befektetők számára, hogy megtapasztalják a vezető nélküli teherautókat, és a közelmúlt mérföldkőnek számító eseményei rávilágítottak partnerünk ökoszisztémájának erejére. nagyszabású bevetés."
Az Aurora 2021-ben került tőzsdére egy speciális célú akvizíciós egyesülés révén, részvényeinek árfolyama a kereskedés első napján elérte a 13,12 dollárt. Augusztus 2-án a cég részvényei 3,84 dolláron zártak. A zárás utáni kereskedésben a részvények árfolyama több mint 2%-ot emelkedett.
Egy nemrégiben benyújtott beadványában az Aurora kijelentette, hogy a szokásos engedmények, jutalékok és kibocsátási díjak levonása után a cég korábban arra számított, hogy a részvényeladás körülbelül 405 millió dollár nettó bevételt hoz. "Ha az aláírók teljes mértékben élnek további részvények vásárlására vonatkozó lehetőségükkel, a nettó bevétel körülbelül 466 millió dollár lenne. Az augusztus 2-án délután lezárult tranzakció a finanszírozási összeget 483 millió dollárra növelte.
Augusztus 1-jén Aurora nem válaszolt a nettó bevétel felhasználására vonatkozó kérdésekre. A cég aznap benyújtott beadványaiban semmilyen információt nem közölt, csak homályosan közölte, hogy a pénzeszközöket "forgótőke- és egyéb általános vállalati célokra" használják fel. A cég azt is írta a beadványokban, hogy a felajánlásból származó bevételt először "rövid és hosszú lejáratú befektetési minősítésű kötvényekbe, letéti jegyekbe vagy garantált adósságba fektetik be".
A tranzakció augusztus 2-i lezárása után azonban az Aurora további részletekkel szolgált. Chibidakis kijelentette: "Az ebből a finanszírozásból származó források elegendőek ahhoz, hogy 2026-ig átvigyünk, ami a vezető nélküli teherautók nagyszabású bevezetésének útjára állít bennünket, és arra törekszünk, hogy 2028-ra cash-flow-pozitív vállalattá váljunk. Folyamatos fejlődési lendület és kedvezőbb piac a feltételek lehetőséget adnak arra, hogy több forrást szerezzünk."
Az Aurora azt tervezi, hogy még ebben az évben elkezdi kereskedelmi szolgáltatásokat nyújtani az Uber Freight hálózaton keresztül. Júniusban a két vállalat többéves együttműködési tervet jelentett be, melynek értelmében 2030-ig az Aurora autonóm vezetési technológiát biztosít az Uber Freight hálózaton.
