Míg a Tesla Inc. részvényei az utóbbi időben olvadnak a keresleti aggodalmak miatt, a kínai rivális, a BYD Co. könnybe lábadt, ahogy a befektetők tapsolnak rekordeladási évéhez és a világ legnagyobb elektromos járművek piacán elterjedt lábnyomához.
A Warren Buffett által támogatott BYD amerikai jegyzett részvényei 8,5 százalékot erősödtek az elmúlt hónapban, szemben a Tesla 40 százalékos zuhanásával. Megverték a globális elektromosjármű-gyártókat is, amely 12 százalékot esett, és felülmúlta a hazai Li Auto Inc.-t és a Nio Inc.-t.
A befektetők úgy tekintenek a BYD-re, mint a kínai elektromos járművek szektor harangjátékára, és azt mondják, hogy a cég készen áll arra, hogy kulcsfontosságú haszonélvezője legyen, amint az ország újranyitja gazdaságát. Noha ez minden autógyártó számára áldás, a BYD jó helyzetben van, mert piaci részesedést szerez, jobb árazási ereje van, és ellenőrzése alatt tartja az ellátási lánc nagy részét, saját chipeket és akkumulátorokat állítva elő.
"Nagyon szeretjük a BYD sok éven át épített vertikális integrációját, amelyet most sokan próbálnak elérni" - mondta Kevin Net, a párizsi Edmond de Rothschild Asset Management portfóliómenedzsere. "És persze az a plusz bónusz, hogy Kína idén újranyit."
A tavalyi év nehéz volt az elektromos járművek gyártói számára világszerte. Az emelkedő kamatok és a magasabb infláció rontja a keresletet. Az ellátási lánc akadozása és a megnövekedett verseny szintén a lényeget sújtotta. A BYD részvényei különösen 27 százalékkal estek, a veszteségek pedig felgyorsultak, miután a Buffett-féle Berkshire Hathaway Inc., amely hosszú távú támogatója, lefosztotta részesedését.
Ennek ellenére úgy tűnik, hogy a BYD sok akadályt leküzdött. Az új energiájú járművek gyártási és értékesítési volumene egy év alatt megháromszorozódott annak ellenére, hogy az ország Covid Zero-politikája szórványos és elhúzódó városi leállásokat váltott ki.
Az elemzők tudomásul veszik. A Bloomberg által összeállított adatok szerint a BYD megszerezte a második legtöbb vételi egyenértékû ajánlást a globális autógyártók között, amelyek piaci értéke meghaladja az 1 milliárd dollárt, közvetlenül a mumbai székhelyû Mahindra & Mahindra Ltd. után. Az elmúlt héten legalább 13 brókercég megerõsítette ezt az ajánlást. .
Mindezek a nyereségek a Tesla veszteségéből származnak, különösen azért, mert Kínában is megpróbálja megerősíteni a lábát. Elon Musk cégének részvényei 65 százalékot zuhantak tavaly, amit a Twitter Inc. felvásárlása sodort lejjebb. A részvények kedden a legnagyobb napi esést szenvedték el 2020 óta, miután a harmadik egymást követő negyedévben elmaradt a szállítási becslésektől annak ellenére, hogy jelentős kedvezményeket kínált a kínai fogyasztóknak.
Pénteken a Tesla újabb árcsökkentést hajtott végre egyes termékeinél az ázsiai országban, tekintettel a szorosabb versenyre. Eközben a BYD tavaly év végén bejelentette, hogy áremelést hajt végre egy népszerű modellen, és a vállalat ezen a héten bemutatta az első két új luxus elektromos jármű márkáját, amelyeket idén vezet be. A cég részvényei 7,7 százalékot estek, így több mint kétéves mélypontra kerültek pénteken.
"A Tesla teljesítmény- és termelési hiányosságai a közelmúltban fokozták a keresleti aggályokat a piacon" - mondta Christina Woon, az abrdn plc ázsiai részvényekért felelős befektetési igazgatója. "Ez az oka annak is, hogy az emberek meglehetősen langyosak az iparággal szemben, annak ellenére, hogy egyes nevek esetében egészséges lemaradások vannak."
Ennek ellenére vannak okok az óvatosságra. A Bloomberg adatai szerint a Tesla december vége óta a BYD-nél olcsóbban kereskedik. Azok a kérdések pedig, hogy milyen gyorsan tud talpra állni Kína gazdasága, a további eladások fő hajtóereje lesz.
Ez ingadozást jelenthet a BYD-részvények tekintetében, tette hozzá Edmond de Rothschild's Net, tekintettel arra, hogy "a Kínával kapcsolatos általános hangulat továbbra is nagy kérdőjel" az ország újranyitási üteme és a fogyasztás élénkülése miatt.
