Márkájuk tengerentúli tevékenységének kiterjesztése érdekében három kínai autógyártó, a BYD, a SAIC MG és a Chery teljes járműgyártó üzemek létrehozását tervezi Mexikóban. Mexikó az észak-amerikai autóipari piac egyik fellegvára, és a világ hetedik legnagyobb autógyártója és ötödik legnagyobb autóalkatrész-gyártója, bőséges fémérckészlettel és képzett munkaerővel büszkélkedhet. A statisztikák szerint Mexikó a második legnagyobb kínai autóexport célország Oroszország után, a teljes járműexport eléri a 334,000 egységet.
A BYD hivatalosan 2023 márciusában lépett be a mexikói személygépkocsi-piacra, és ezt követően olyan modelleket mutatott be, mint a Dolphin és a Sea Lion. Li Ke, a BYD ügyvezető alelnöke kijelentette, hogy a vállalat egy új gyár építését fontolgatja Mexikóban. "Elvileg a Mexikóban kínált autók Kínából származnak majd, de ha a jövőben jelentősen megnő a kereslet, megfontoljuk a mexikói gyártást" - mondta.
Hasonlóképpen, a SAIC MG 2023 márciusában nemzetközi, saját üzemeltetésű útvonalat nyitott Ningdéből Mexikóba. A legnagyobb autót szállító roll-on/roll-off hajó, az „Anji Phoenix”, szállította az első tétel ezer újat. MG márkájú autókat rendeltetési helyükre. A következő hónapban a SAIC MG kifejezte azon szándékát, hogy új gyárat építsen Mexikóban, és tervezi belépni az Egyesült Államok piacára.
A Chery egy autógyárat is szándékozik építeni Mexikóban, amelynek éves kapacitása 400,{1}} jármű, elsősorban más nemzetközi piacokat célozva meg. A tengerentúli piacok a Chery autóeladásainak fontos növekedési területei. Az elmúlt években a szállítási mennyiségek évről évre nőttek, a teljes értékesítés több mint felét az export teszi ki, exportvolumenben a SAIC Group mögött a második helyen áll.
Bár Mexikó az észak-amerikai autóipari piac létfontosságú alkotóeleme, és az ott gyárakat alapító vállalatok bizonyos tarifális kedvezményeket élvezhetnek az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban vásárolt alkatrészekre, ahogyan azt az USMCA-megállapodás is előírja, a kínai autógyártók Egyesült Államokba való belépésének kilátásai. A piacot beárnyékolta az Egyesült Államok "inflációcsökkentési törvény" bejelentése. Az amerikai piac bizonytalansága hátráltatta belépésüket. A tengerentúlra terjeszkedni szándékozó kínai autógyártók szemében a működés szempontjából jobban megvalósítható és nagyobb potenciállal rendelkező mexikói piacra való összpontosítás járhatóbb megoldás lehet, mint kivárni az Egyesült Államok bizonytalan helyzetét.
