A Reuters szerint a nagy japán autógyártók szakszervezetei hét év után először konkrét béremelési célokat tűznek ki a bértárgyalások során. A lépés célja, hogy a kisebb cégeket ösztönözze, hogy kövessék a példát a béremelésben.
December 11-én a Japán Gépjárműipari Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége bejelentette, hogy a közelgő tavaszi bértárgyalásokon legalább 12 000 jen (körülbelül 79,15 USD) havi béremelésre törekszik. Ez körülbelül 5%-os alapbér-növekedést jelentene a 300 főnél kevesebbet foglalkoztató tagvállalatok esetében. A japán kormány azt is reméli, hogy a szélesebb körű és tartós bérnövekedés fellendíti a fogyasztói kiadásokat, és támogatja az ország törékeny gazdasági fellendülését.
A Konföderáció vezetői egy sajtótájékoztatón kifejtették, hogy egy konkrét számszerű cél kitűzése a kisebb – például az alkatrészgyártókat képviselő – szakszervezetek számára referenciapontot jelent, amelyet a tárgyalások során felhasználhatnak.
A Konföderáció, amely a Toyota, a Honda és 10 másik vállalat szakszervezeteit foglalja magában, 784 000 munkavállalót képvisel. Az elnök, Akihiro Kaneko kijelentette:
"Konkrét céllal reméljük, hogy a kisebb szakszervezeti tagokat képessé tesszük arra, hogy magabiztosan szorgalmazzák a jelentős béremeléseket." A kormány és a szakszervezetek azon dolgoznak, hogy biztosítsák a kisebb cégek fizetésemelését, mivel a jelentős béremelések eddig jórészt a nagyvállalatokra korlátozódtak.
Ezenkívül Japán legnagyobb munkaügyi szervezete, a Rengo, amely autóipari szakszervezeteket is magában foglal, szintén legalább 5%-os béremelést szorgalmaz 2025-ig. Ez 3% feletti alapbéremelést is tartalmaz. A Rengo adatai szerint az év elején a japán vállalatok 5,1%-os átlagos béremelésben állapodtak meg, ami az elmúlt három évtized legnagyobb mértékű volt, szemben a tavalyi 3,5%-os emeléssel.
