Október 4-én az EU szavazást tartott arról, hogy kivessenek-e öt évre szóló szubvencióellenes adót a kínai elektromos járművekre. Az Európai Bizottság közleménye szerint a tisztán elektromos járművek Kínából származó importjára vonatkozó vámok kivetésére vonatkozó javaslat megkapta a szükséges támogatást az uniós tagállamok részéről. A Geely Holdings jelentős csalódottságának adott hangot ezzel kapcsolatban.
A Geely Holdings kijelentette: "Az Európai Bizottság megszavazta a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett szubvencióellenes adókat tartalmazó törvényjavaslatot. A Geely Holdings nagyon csalódott a döntés miatt, mivel az nem konstruktív, és akadályozni fogja az EU és Kína közötti kereskedelmi kapcsolatokat, végső soron kárt okozva az európai vállalkozások és fogyasztók érdekeit a Geely Holdings mindig is támogatta a szabad kereskedelmet, és a tisztességes verseny híve, szigorúan betartva a a világ országainak törvényei és szabályozásai, miközben kiváló termékeket és szolgáltatásokat kínál a globális felhasználóknak."
Közölték, hogy az Európai Bizottság október 4-i közleménye arra utalt, hogy a kínai import tisztán elektromos járművekre vonatkozó vámok kivetésére vonatkozó javaslat megfelelő támogatást kapott az EU tagállamaitól. Tíz ország támogatta a javaslatot: Franciaország, Olaszország, Hollandia, Lengyelország, Dánia, Írország, Bulgária, Észtország, Litvánia és Lettország (amelyek az EU lakosságának 45,99%-át teszik ki). Tizenkét ország tartózkodott: Belgium, Csehország, Görögország, Spanyolország, Horvátország, Ciprus, Luxemburg, Ausztria, Portugália, Románia, Svédország és Finnország. Öt ország ellenezte: Németország, Magyarország, Málta, Szlovénia és Szlovákia.
A konkrét adókulcsokról: Tesla: 7,8%; BYD: 17%; Geely: 18,8%; SAIC: 35,3%; a vizsgálatban együttműködő, de külön nem vett kínai elektromos járműgyártók: 20,7%; egyéb nem együttműködő kínai elektromos járműgyártók: 35,3%. Nevezetesen, ez egy 35,3%-os maximális tarifa, amelyet a jelenlegi 10%-os tarifán felül vetnek ki.
