A Reuters értesülései szerint a közelmúltban egy német bíróság újraindította a büntetőeljárást a Volkswagen volt vezérigazgatója, Martin Winterkorn ellen, aki 2015-ben a károsanyag-kibocsátási csalási botrány közepette lemondott. A németországi braunschweigi bíróság sajtóközleményben közölte, hogy az ügyészség kérelmet nyújtott be a büntetőeljárás újbóli megnyitására, és a tárgyalás időpontját még nem határozták meg.
A 2019-ben benyújtott perben az ügyészek azzal vádolták Winterkornt, hogy nem tájékoztatta a tőkepiacot haladéktalanul és a törvénynek megfelelően arról, hogy a Volkswagen dízelmotorjait "legyőző eszközökkel" szerelték fel. Ezekkel az eszközökkel a laboratóriumi vizsgálatok során az autók megfelelhetnek a nitrogén-oxid-kibocsátási határértékeknek, de a tényleges utakon a megengedettnél magasabb kibocsátási szintet bocsátanak ki. Ez lehetővé tette az autógyártó számára, hogy elkerülje a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszerek telepítésének magas költségeit.
Winterkorn tagadta ezeket a vádakat, és azt állítja, hogy a botrány 2015-ös nyilvánosságra hozatala előtt nem tudott semmiféle károsanyag-kibocsátás-csalásról. Egészségügyi okok miatt a Winterkorn elleni jogi eljárást 2021 elején ideiglenesen felfüggesztették, és az ügyészség kérésére most újraindították. hivatal.
2015 óta a Volkswagen belekeveredett a "Dieselgate"-botrányba, ahol a vállalat elismerte, hogy több millió járműbe telepített szoftvert a károsanyag-kibocsátási tesztek megtévesztésére. A botrány oda vezetett, hogy a Volkswagen történetének legsúlyosabb válságával néz szembe, ami akár 32 milliárd eurós (körülbelül 35 milliárd dolláros) veszteséget is okozott.
Az első ügyvezető, akit a botrány kapcsán elítéltek, Rupert Stadler, a Volkswagen Audi leányvállalatának volt vezérigazgatója volt. Stadler elismerte, hogy részt vett a károsanyag-kibocsátás csalási programjában, és ez év júniusában csalás miatt börtönbüntetésre és pénzbüntetésre ítélték.
