Sajtóértesülések szerint a General Motors és autóalkatrész-beszállítója, a Piston Automotive egy hidrogén-üzemanyagcellás-gyártó létesítményt tervez a michigani Detroitban az egykori Cobo Hall helyén.
A Piston, a Detroit Pistons korábbi gárdájának, Vinnie Johnsonnak a tulajdonában lévő szerződéses gyártó egy 292,550-négyzetméteres létesítményt bérel Detroitban.
David Massaron, a GM gazdaságfejlesztési és ingatlanügyi igazgatója kijelentette, hogy a GM ezen a héten megállapodott a Pistonnal. A Piston befektet a hidrogén-üzemanyagcella-gyártó üzembe és üzemelteti azt, bár a megállapodás pénzügyi részleteit és feltételeit nem hozták nyilvánosságra.
A gyár a kezdeti szakaszban jár, és a GM első önálló hidrogén-üzemanyagcella-gyártó létesítménye lesz. A tervek szerint kezdetben körülbelül 50 összeszerelői állást biztosítanak, valamint egyéb támogató pozíciókat.
Massaron megjegyezte, hogy az üzem még tervezés alatt áll, és több évbe is telhet, mire megkezdi a termelést, és hozzátette: "Ezen létesítmények felépítése időt vesz igénybe. Minden még előkészületben van."
Izgalmának adott hangot amiatt is, hogy új technológiát hoz szülővárosába, hangsúlyozva, hogy ez a beruházás nemcsak a GM jövőjét szolgálja, hanem magát a várost is, amit nagyon biztatónak és büszkenek talál.
A Piston nem kívánta kommentálni a jelentést, és a GM nem árulta el, hová küldik a hidrogén-üzemanyagcellákat, illetve konkrét alkalmazásukat. Előreláthatólag azonban ezeket az üzemanyagcellákat először nem autóipari ágazatokban fogják használni, mielőtt teherautókban telepítenék őket.
Jelenleg a GM a hidrogén-üzemanyagcellás technológiát potenciális új bevételi forrásnak tekinti, és számos beruházást eszközölt a hidrogénenergiába Michiganben és másutt. Idén a GM és a Honda közös vállalata hidrogén üzemanyagcellás rendszereket kezdett el gyártani egy Detroittól körülbelül 20 mérföldre délre, Brownstownban található üzemben, amely 70 000 négyzetláb területet ölel fel. A tervezett dugattyús üzemtől eltérően a Brownstown-i üzem a hidrogén üzemanyagcellák mellett más alkatrészeket is gyárt.
A Detroit Buildings, Safety Engineering és Environmental Department jelezte, hogy az üzemeltető különleges földhasználati engedélyt kér egy "közepes hatású" autóalkatrész-gyártó létesítmény építésére egy "általános kereskedelmi" övezeti területen.
