Április 16-án a Honda R&D (Kína) bemutatta új elektromos márkáját, a "Ye"-t Pekingben. A márka 2027-ig 6 modellt tervez bemutatni Kínában. A mai bemutató rendezvényen a Ye bemutatta legújabb termékét is: a Ye GT koncepcióautót, amely várhatóan 2025-re kerül tömeggyártásba. Emellett a Ye márka bejelentette a legújabb P7 és S7 modellek, mindkettő még idén megvásárolható lesz. Az S7-et a Dongfeng Honda, míg a P7-et a Guangqi Honda gyártja majd, mindkét modell az év végén kerül piacra. A Honda emellett célul tűzte ki, hogy 2035-re elérje a 100%-os villamosítást.
A "Ye" jelentése "ragyogó és ragyogó", amelynek célja, hogy "lehetővé tegye a járművezetőknek, hogy teljes mértékben élvezhessék a vezetés örömét, szabadjára engedjék belső vágyaikat, és mindenki személyiségét felragyogja, hitelességet inspirálva." A márka három alapértéket kínál: „Jobb vezetni”, „Mókásabb” és „Stílusosabb”. A Ye márka az első világszerte, amely az új "H" emblémát kizárólag a tisztán elektromos járművek új generációjához használja, és az új intelligens és hatékony tisztán elektromos "W" architektúrát alkalmazza. A márka 6 új Ye modell bevezetését tervezi 2027-ig.
A "W" architektúra egy "három az egyben" nagy teljesítményű hajtómotort és egy nagy kapacitású, nagy sűrűségű akkumulátort tartalmaz integrált, öntött alumínium házzal. Speciálisan kialakított osztott és izolált akkumulátorhűtő rendszerrel is rendelkezik az akkumulátor többrétegű biztonsága érdekében. A "W" architektúra egymotoros hátsókerék-hajtást és kétmotoros összkerékhajtást is kínál. Az egymotoros hátsókerék-hajtás nagy teljesítményű hátsó hajtómotorra támaszkodik, hogy elérje az 50:50 arányú elöl-hátul súlyelosztást. A kétmotoros összkerékhajtás nagy teljesítményű hajtómotorokat használ elöl és hátul, és elektronikus felfüggesztéssel párosul, hogy a különböző útviszonyoknak és vezetési igényeknek megfelelően pontosan osztja el az erőt az első és a hátsó kerekek között.
