Sajtóértesülések szerint június 20-án a Hyundai Motor Company bejelentette, hogy 2032-ig hozzávetőleg 109,4 billió koreai vont (ami 85,41 milliárd dollárnak felel meg) fektet be, és körülbelül 35,8 billió koreai wont fordít elektromos járművekre.
A Hyundai azt is kijelentette, hogy a vállalat célja, hogy a legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban 2030-kal növelje az elektromos járművek gyártásának lokalizációját, és 0,7 százalékról 75 százalékra emelje az elektromos járművek gyártási részesedését az Egyesült Államokban.
A Hyundai célja, hogy 2030-ig évente 2 millió elektromos járművet adjon el, és ugyanebben az évben 10 százalék feletti elektromos jármű haszonkulcsot érjen el.
A Hyundai Motor csoporthoz tartozik a Hyundai Motor, a Kia Motors, a Genesis luxusmárka, valamint az alkatrész- és szervizleányvállalat, a Hyundai Mobis. Április 11-én a Hyundai Motor Group bejelentette elkötelezettségét, hogy 2030-ig hozzávetőleg 240 billió koreai wont (18,2 milliárd dollárnak felel meg) fektet be az elektromos járművek gyártásának fokozása és a világ három vezető elektromos járműgyártója közé kerülése érdekében.
A Hyundai Motor arra számít, hogy 2030-ra márkáinak 31 elektromos járműmodellje lesz. A Kia Motors azt tervezi, hogy a dél-koreai Szöultól délre fekvő Hwaseongban épít egy elektromos járművet. A Kia az elektromos SUV "EV9" piacra dobását tervezi Dél-Koreában még ebben az évben, míg a Hyundai 2024-ben tervezi az Ioniq 7 bemutatását.
A Hyundai és a Genesis korábban legalább 17 tisztán elektromos jármű bevezetését vázolta fel 2030-ig, a Kia pedig 14 tisztán elektromos jármű bevezetését tervezi, hogy segítse a csoportot elérni azt a célt, hogy 2030-ig évente 3,5 millió elektromos járművet értékesítsenek.
