Médiajelentések szerint Japán kereskedelmi főtárgyalójaRyosei Akazawanemrég kijelentetteJapán nem tudja elfogadni az Egyesült Államok által javasolt 25%-os vámot az importált autókra. Hangsúlyozta, hogy a japán autógyártóksokkal több járművet gyártanak az Egyesült Államokban, mint amennyit oda exportálnak.
Washingtoni útja előtt aa japán{0}}amerikai kereskedelmi tárgyalások hetedik fordulója, Akazawa megjegyezte, hogy a japán autógyártókévente körülbelül 3,3 millió járművet gyártanak az Egyesült Államokban, ehhez képest1,37 millió járművet exportáltak az Egyesült ÁllamokbaAzt is kiemelteA japán autóipari vállalatok több mint 60 milliárd dollárt fektettek beaz USA-ban és létrehozták2,3 millió munkahelyhelyileg.
„Többször elmagyaráztuk ezt az Egyesült ÁllamoknakA japán autóipar jelentős mértékben hozzájárul az Egyesült Államok gazdaságához"Továbbra is világossá fogjuk tenni ezt a pontot, és ki fogjuk kérni az Egyesült Államok megértését." - mondta Akazawa.Minden szempontból elfogadhatatlan a 25%-os vám kivetése a japán járművekre."
Az autótarifák kérdése aa kétoldalú tárgyalások központi vitapontja. Az Egyesült Államok célja, hogy csökkentse kereskedelmi deficitjét Japánnal az autóiparban, míg Japán eltökélt szándéka, hogy megvédje kritikus autóipart. A több mint két hónapon át tartó hat korábbi tárgyalási forduló ellenérenincs áttörésvámkérdésben sikerült.
Akazawa arra is rámutatott, hogy a3,3 millió járművet gyártanak az Egyesült Államokban, körül300 000 darabot exportálnak az Egyesült Államokból más országokba, hozzájárulvakereskedelmi többlet az Egyesült Államok számárais.
Azonban,Japán kereskedelmi többlete az Egyesült Államokkal elérte a 8,6 billió jent (kb. 59,4 milliárd dollárt) tavaly, az ötödik-legnagyobb a történelemben. DurvánA többlet 82%-a autókból és autóalkatrészekből származott, így Japán autóexportja aelsődleges célpontTrump elnöknek, aki egy "Amerika első" megközelítést, és az importvámok emelésével kívánja csökkenteni az Egyesült Államok kereskedelmi hiányát.
Mielőtt Akazawa Washingtonba indult,Shigeru Ishiba japán miniszterelnökésTrump elnökalatt nem sikerült megállapodni a tarifákrólG7 csúcstalálkozó. Sok más országhoz hasonlóanJapánnak kettős nyomás nehezedikaz USA-ra kiterjedő kölcsönös vámok ésiparág-specifikus feladatokat. Ha a tárgyalások sikertelenek,július 9-én az általános tarifák 10%-ról 24%-ra emelkednek, míg az ágazati tarifák tartalmaznák25%-os vám az autókra és az autóalkatrészekre, és50%-os vám az acélra és az alumíniumra.
A japán kormány fenntartotta az arra törekvő álláspontjátminden tarifális vitát átfogó csomaggal rendezni, beleértve az ágazati kérdéseket is. Akazawa kijelentette, hogy tudatában van ajúlius 9-i határidő, de arra figyelmeztetett, hogy határozott határidő kitűzése lehetségesgyengíti Japán alkupozícióját.
Az Egyesült Államok vámpolitikája már megkezdte a hatást a japán gazdaságraaz Egyesült Államokba irányuló export erőteljes visszaesése, különösen az autóiparban. Ahogy Japán befelé haladFelsőházi választás július 20-án, az ország azzal a kockázattal néz szembe, hogy beleesiktechnikai recesszió.
