Sajtóértesülések szerint a Mercedes körülbelül 25%-os költségcsökkentést tervez olyan kulcsfontosságú piacokon, mint az Egyesült Államok és Kína.
A Mercedes-Benz USA vezérigazgatója, Dimitris Psillakis és Lars Minns, a HR-vezető ezt az üzenetet közvetítette az alkalmazottakhoz a január végén, a vállalat Atlanta melletti központjában tartott -szintű találkozón.
Az ügyben jártas forrás szerint a Mercedes vezetői ingadozásokra számítanak az autópiacon a következő két-három évben. A „Next Level Performance” elnevezésű globális költségcsökkentési-kezdeményezés célja, hogy „felkészüljön a közelgő viharra”.
A forrás hozzátette, hogy ez az átfogó költségcsökkentési erőfeszítés{0}}a Mercedes minden üzleti területére hatással lesz, és egyes részlegeken akár 30%-os költségvetési csökkentés várható. A jelentések azt is sugallják, hogy a kezdeményezés akár 20 000 munkahely elbocsátásához is vezethet világszerte.
Ezekre a jelentésekre reagálva a Mercedes szóvivője nem kívánta kommentálni a találkozó során lezajlott megbeszéléseket, csupán annyit közölt, hogy az amerikai piacra vonatkozó költségcsökkentési{0}célokat még nem véglegesítették.
A költségcsökkentés széles körben elterjedt tendenciává vált az autóiparban. Az olyan gyártók, mint a Volkswagen, a Stellantis és a Nissan, elbocsátják alkalmazottaikat és bezárják gyáraikat a növekvő készletek és a nyereséget erodáló promóciós költségek miatt.
A Mercedes célja, hogy a következő években évente több milliárd euróval csökkentse költségeit. Wilhelm pénzügyi igazgató kijelentette, hogy a cég felméri a munkaerőköltségeket. A forrás azt is megjegyezte, hogy az Egyesült Államokban a Mercedes a folyamatok és a munkafolyamatok egyszerűsítésén dolgozik, és keresi a módját, hogy "minden fillért megtakaríthasson" a kiadások csökkentése és a hatékonyság javítása érdekében.
2024-ben a Mercedes önkéntes kivásárlási csomagokat kínált egyes mérnöki szolgáltatások és haszongépjárművek üzemeltetése terén dolgozó alkalmazottak számára. A cég a munkaerő-felvételt is korlátozta, így néhány betöltetlen állás betöltetlen maradt.
Február elején, miután három éven belül másodszor is átstrukturálta egyesült államokbeli kereskedői tevékenységét, a Mercedes elbocsátott több középszintű -szintű vezetőt értékesítési osztályán. A cég szóvivője nem kívánt nyilatkozni a személyi kérdésekről, de kijelentette, hogy az átalakítás szervezeti kiigazításokkal jár.
A találkozón a költségcsökkentő intézkedéseken- túlmenően a vezetők a Mercedes előtt álló kihívásokkal is foglalkoztak a kínai piacon. Hangsúlyozták, hogy az Egyesült Államok továbbra is "fontos szerepet játszik a márka támogatásában".
2024-ben a Mercedes személygépkocsi-eladásai meredeken visszaestek a Kínában, a legnagyobb egységes piacán tapasztalható gyenge kereslet és a lassú európai elektromos járművek értékesítése miatt. A január 10-én közzétett előzetes becslések szerint a Mercedes globális eladásai 2024-ben 1 983 400 darabot tettek ki, ami 3%-os csökkenést jelent. A kínai eladások 7%-kal, míg az európai szállítások 3%-kal estek vissza.
Az amerikai üzletág a kevés fényes foltok egyike volt, 2024-ben az eladások 8,9%-kal, 324 528 darabra nőttek, ami 2017 óta a legmagasabb szint. Azonban annak ellenére, hogy 2016 és 2018 között a Lex egykor a legkelendőbb luxusautó-márka volt az Egyesült Államokban, a Mercedes továbbra is veszít piaci részesedéséből} a gyorsan növekvő szárnyú versenytársakkal{{1}.
